Musta savu ja hiukkassuodattimen ongelmat vaivaavat Discovery TD5:tä

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia Land Rover Range Rover Sport 3.0 TD6 (2003) -mallini kanssa viime vuonna noin 155 000 KM:n kohdalla. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, mustaa savua, moottorin merkkivalo, heikentynyt teho ja voimakas dieselin haju. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että hiukkassuodatin oli täysin tukkeutunut noesta. Mekaanikko osoitti minulle, että regenerointisykli oli epäonnistunut useita kertoja, koska ajoin lyhyitä matkoja, jolloin regeneroinnin lämpötila ei ollut oikea. Minun tapauksessani heidän oli ensin suoritettava DPF:n pakkoregeneraatio, mutta se ei riittänyt. Suodatin oli liian vaurioitunut, ja se piti vaihtaa. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaustyö, joka kesti kolme päivää, mukaan lukien testaus. Sen jälkeen olen ajanut säännöllisesti pidempiä matkoja auttaakseni luonnollista regenerointia, ja käytän laadukkaampaa dieseliä. Ei ongelmia viimeisten 8 kuukauden aikana. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Voisitko kertoa, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Yritän budjetoida tätä varten ja haluan varmistaa, että olen valmistautunut mahdollisiin jatko-ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava auttaa! Kyllä, päädyin maksamaan 1550,00 € DPF-ongelmani korjaamisesta. Se ei todellakaan ollut halpaa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Mekaanikko totesi, että dieselhiukkassuodatin oli raskaasti kuormittunut suuren ajokilometrimäärän vuoksi, mutta he selvittivät sen kokonaan. Korjauksen jälkeen Range Rover Sportini on kulkenut kuin unelma, ei enää mustaa savua, moottorin merkkivalo on pysynyt pois päältä ja teho on palautunut normaaliksi. Viime kuukausina ei ole ollut yhtään DPF:ään liittyvää ongelmaa. Myös dieselin haju on hävinnyt kokonaan. Yksi vinkki: korjauksen jälkeen olen pitänyt huolen siitä, että autolla ajetaan säännöllisesti pidempiä matkoja, mikä auttaa pitämään hiukkassuodattimen puhtaana luonnollisen regeneraation avulla. Olen myös vaihtanut premium-dieseliin, mikä näyttää auttavan. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Kannattaa vain muistaa, että nämä DPF-järjestelmät tarvitsevat asianmukaista huoltoa, jotta vältytään tulevilta ongelmilta. Säännölliset maantieajot ja hyvälaatuinen polttoaine ovat parhaita ystäviäsi! Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, se oli ehdottomasti DPF. Jouduin maksamaan 1700,00 € koko asiasta, hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta ainakin se on nyt korjattu. Löytämäni mekaanikko oli todella hyvä, hän näytti minulle kaiken, mitä he tekivät, ja selitti, miksi ongelma ilmeni. He tekivät ensin perusteellisen puhdistuksen ja vaihtoivat suodattimen, koska se oli liian vaurioitunut. Kesti yhteensä noin neljä päivää, mutta ero on uskomaton! Ei enää mustaa savua, moottori käy tasaisesti, ja ärsyttävä dieselin haju on poissa. Noudatan ehdottomasti neuvoasi pidemmistä ajomatkoista ja premium-polttoaineesta. Suunnittelen jo joitakin viikonloppuajoja pitääkseni DPF:n tyytyväisenä. Mekaanikko antoi minulle myös joitakin vinkkejä ajotavoista, joiden avulla voin estää tämän toistumisen. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa. On suuri helpotus saada se korjattua kunnolla!

(Käännetty kielestä Englanti)