Musta savu ja heikompi teho 2022 Diesel Lexus LX:ssä: Mahdollinen DPF ongelma

Hei! Minulla on vuoden 2019 Lexus LX Diesel ja olen itse asiassa törmännyt johonkin samanlaiseen, joten uskon, että voin valaista asiaa. Myös minun autoni röyhtäisi mustaa savua, teho oli hieman pielessä ja pakoputkesta tuli voimakas haju. Moottorin tarkastusvalo oli käytännössä joulupuu. Kävi ilmi, että se oli todellakin dieselhiukkassuodatin (DPF), kuten epäilit. Suuri ajokilometrimäärä voi nimittäin heikentää hiukkassuodattimen tehokkuutta, kun se tukkeutuu nokihiukkasista. Tämä tukkeutuminen estää regenerointiprosessia - hiukkassuodattimen puhdistamista - tapahtumasta, mikä johtaa tehon menetykseen, palamattomaan dieselpolttoaineeseen ja siten mustaan savuun, voimakkaampaan pakokaasun hajuun ja palavaan moottorin merkkivaloon. Korjaamolla suoritettu yksinkertainen diagnostiikka vahvisti olettamukseni, ja hiukkassuodatin oli vain puhdistettava manuaalisesti, mutta sen tilasta riippuen se voidaan joutua vaihtamaan. Kyseessä ei ollut mikään pikkujuttu, mutta ei myöskään liian vakava, jos siihen puututaan ajoissa. Jos se jätetään huomiotta, se voi lopulta johtaa vakavampiin moottorivaurioihin vastapaineen vuoksi. Toivottavasti tästä on apua, ja tarkistuta autosi mahdollisimman pian, jotta säästyt suuremmilta päänvaivoilta myöhemmin. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, vastauksesi oli todellinen silmiä avaava. Luulin todella, että minun 2022 Lexus LX oli ainoa, jolla oli näitä ongelmia. Dieselmoottorit, vai? Ihan mielenkiinnosta, muistatko paljonko maksoit DPF:n puhdistuksesta tai vaihdosta? Olen myös utelias tietämään, onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen, kun sait sen korjattua. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että pystyin selventämään asioita hieman. Mitä tulee kysymyksiisi, otin lompakkooni iskun ja se oli noin 1550€ DPF:n selvittämisestä. Tiedän, että se on kova summa, mutta pidä sitä kertaluonteisena investointina, kun otetaan huomioon dieselhirmujemme korkea ajokilometrimäärä. Mitä tulee toiseen kysymykseesi, sen jälkeen kun sain sen korjattua, dieselhiukkassuodattimen ongelma ei ole toistunut. Hiukkassuodattimen tehokkuus on liian alhainen" -ilmoitus katosi kojelaudalta, ja peto murisee taas niin kuin pitääkin. Tasainen ajo ilman mustaa savua tai omituisia moottorivaloja. Muista, että dieselmoottorin kanssa on tärkeää pitää huolta asioista, varsinkin kun ajokilometrejä on paljon. Pidä meidät ajan tasalla tilanteestasi. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

G'day En voi kiittää teitä tarpeeksi tiedoista. Tieto siitä, etten ole ainoa, ja että tämä on yleinen huoltoon liittyvä asia meille paljon kilometrejä ajaneille dieseleiden omistajille, on jonkin verran suuri helpotus. Vaikka tuo 1550 euron lasku onkin kova isku, se on varmasti parempi kuin moottorin peruskorjaus myöhemmin. Aion varata ajan mekaanikolleni mahdollisimman pian DPF:n puhdistusta tai tarvittaessa vaihtoa varten. Lisäksi se saattaa selittää viime kerralla epäilyttävän mekaanikon työn. Hän luultavasti jätti tämän huomiotta, eikä ajatellut, että se voisi johtaa suurempiin ongelmiin. Joka tapauksessa menen tällä kertaa hieman lisätietämyksin varustautuneena. Toivottavasti se ei ylitä laskua. Jos jotain muuta ilmenee, voin kysyä teiltä neuvoa. Mitä tekisinkään ilman tätä foorumia? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)