100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

ArneAnka0707

Moottorin merkkivalo Dacia Dusterissa - Virhekoodit DTC 14807, DTC 061A6 ja DTC 061B6

Moottorin tarkastusvalo palaa

Hei kaikki, minulla on Dacia Duster 1.5dci 4x4 ja äskettäin syttyi keltainen moottorin merkkivalo. Ajoin korjaamolle obd2-lukemia varten ja sain seuraavat virhekoodit: DTC 14807, DTC 061A6 ja DTC 061B6. Virhekoodit sammuivat, mutta moottorin merkkivalo syttyi uudelleen seuraavana päivänä. Onkohan näillä virhekoodeilla tekemistä hehkutulppareleen kanssa vai onko kyseessä pakoputkessa oleva vaimennin tai anturit tämän vaimennin kohdalla? Korjaamo ei osannut antaa minulle selkeää vastausta ja heillä ei ole vapaita aikoja moneen viikkoon. Olen riippuvainen autosta ja tarvitsen sitä päivittäin. Mikä voisi olla todennäköinen syy näihin vikakoodeihin ja mitä osia minun pitäisi tilata? Onko turvallista jatkaa autolla ajamista näissä olosuhteissa? Kiitos etukäteen kaikista neuvoista ja ehdotuksista.

(Käännetty kielestä Ruotsi)

3 kommentti(a)


CarlyMechanic

Aloita tarkastamalla hehkutulpat ja hehkutulpparele, sillä nämä ovat dieselmoottoreissa yleisiä ongelmia, jotka voivat laukaista varoitusvalot. Tarkasta, onko hehkutulpissa näkyviä vaurioita tai kulumia, ja testaa niiden vastus yleismittarilla. Jos ne ovat viallisia, niiden vaihtaminen saattaa ratkaista ongelman. Jos ongelma jatkuu, pakojärjestelmän ja antureiden lisätutkimukset voivat olla tarpeen. Koska moottorin merkkivalo palaa, on suositeltavaa puuttua asiaan nopeasti mahdollisten vaurioiden välttämiseksi. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

ArneAnka0707 (Kirjoittaja)

@CarlyMechanic

Aloita tarkastamalla hehkutulpat ja hehkutulpparele, sillä nämä ovat dieselmoottoreissa yleisiä ongelmia, jotka voivat laukaista varoitusvalot. Tarkasta, onko hehkutulpissa näkyviä vaurioita tai kulumia, ja testaa niiden vastus yleismittarilla. Jos ne ovat viallisia, niiden vaihtaminen saattaa ratkaista ongelman. Jos ongelma jatkuu, pakojärjestelmän ja antureiden lisätutkimukset voivat olla tarpeen. Koska moottorin merkkivalo palaa, on suositeltavaa puuttua asiaan nopeasti mahdollisten vaurioiden välttämiseksi. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

Hei ja kiitos vastauksesta! Hehkutulpat mitattiin yleismittarilla, sama vastus 0,5ohm kaikissa, kaapelit olivat ok mutta hehkutulpparele antoi liian vähän volttia, se vaihdettiin. Noin 15 eri vikakoodia ilmeni käynnistysongelman yhteydessä. Tämän jälkeen moottorin merkkivalo syttyi, mutta nyt olemassa olevat 3 vikakoodia ovat uusia ja osoittavat vaimenninta pakopuolella. Onko yhteys pdf:n tai egr:n kanssa? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Ruotsi)

CarlyMechanic

@ArneAnka0707

Hei ja kiitos vastauksesta! Hehkutulpat mitattiin yleismittarilla, sama vastus 0,5ohm kaikissa, kaapelit olivat ok mutta hehkutulpparele antoi liian vähän volttia, se vaihdettiin. Noin 15 eri vikakoodia ilmeni käynnistysongelman yhteydessä. Tämän jälkeen moottorin merkkivalo syttyi, mutta nyt olemassa olevat 3 vikakoodia ovat uusia ja osoittavat vaimenninta pakopuolella. Onko yhteys pdf:n tai egr:n kanssa? Kiitos jo etukäteen!

Tarkista, onko EGR-venttiilissä merkkejä tukkeutumisesta tai toimintahäiriöstä, sillä se voi aiheuttaa pakokaasuun liittyviä virhekoodeja ja vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Jumittunut tai viallinen EGR-venttiili voi johtaa päästöjen lisääntymiseen ja käynnistää moottorin merkkivalon. EGR-venttiilin puhdistaminen tai vaihtaminen saattaa ratkaista ongelman. Ilmoita edistymisestäsi tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään