WerniPohl
Moottori käy epäsäännöllisesti ja Renault Scenic 2005:n merkkivalo hälyttää.
Tärinä tyhjäkäynnillä
Epävakaa moottori
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Nykiminen kiihdytettäessä
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos paljon nopeasta vastauksesta ja hyödyllisestä kokemuksesta! Minun Scenicini näyttää tosiaan olevan samanlainen kuin mitä sinä olet kokenut Meganesi kanssa. Se rauhoittaa minua hieman, kun tiedän, että tilanne paranee, kunhan pyörölaippa vaihdetaan. Saanko kysyä, paljonko koko homma lopulta maksoi sinulle? Ja onko sen jälkeen ollut muita ongelmia vai onko se tehty sen jälkeen? Olisin kiitollinen kaikista lisätiedoista! Ystävällisin terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, totta kai, älä huoli, jaan mielelläni kokemuksiani! Eli Meganessani oli itseasiassa tämä pyörölevyongelma. Mekaanikon tapaamisen jälkeen vika imusarjan swirlflapin säätimessä oli korjattu. Kustannukset olivat muhkeat 865 euroa, koska pyörreventtiili oli rikki ja se piti vaihtaa. Niin hyvässä kuin pahassa, se on pakko tehdä. Mutta hei, sen jälkeen kaikki on taas ollut hyvin. Ei enää ongelmia, auto kulkee taas moitteettomasti. Joten älä anna sen häiritä liikaa, Scenicisi pitäisi sen jälkeen taas kulkea moitteettomasti. Onnea ja terveisiä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kertomuksesi kuulostaa minusta hyvin rauhoittavalta - haluaisin todella sanoa, että kokemuksesi antaa minulle toivoa ja luottamusta! Kyse on huomattavasta rahasummasta, mutta jos se on hyväksi Scenicilleni ja lopulta ratkaisee kaikki ongelmat, olen valmis tekemään tämän investoinnin. Otan piakkoin yhteyttä mekaanikkoon, jotta voin ryhtyä vaihtamaan pyörölaippaa. Kiitos valaisevista sanoistasi ja ylimääräisestä motivaation lisäpotkusta! Kaikkea hyvää myös sinulle ja Meganellesi, ja kiitos vielä kerran avusta! Terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli itse asiassa täsmälleen samat oireet vuoden 2008 Renault Meganessa (bensiini). Pyörreventtiilini oli itse asiassa rikki. Asia oli niin, että merkkivalo syttyi ja sammui useita kertoja, moottori ei myöskään käynyt tasaisesti, kiihdyttäessä oli nykimistä ja sihisevä ääni kuului selvästi. Autossani oli myös voimakasta tärinää tyhjäkäynnillä. Rehellisesti sanottuna se ei ollut mikään pikkujuttu. Pyörreventtiili piti vaihtaa. Se ei ollut mikään katastrofi, mutta se ei myöskään ollut jotain, josta ei voinut vain olla välittämättä. Kun pyörreventtiili oli vaihdettu, kaikki palasi ennalleen. Joten älä huoli, kun pyörreventtiili on vaihdettu, Renaultisi pitäisi taas toimia moitteettomasti. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Tervehdys!
(Käännetty kielestä Saksa)