OMannRider
Mokan mysteeri: Moottorin sammuminen ja varoitusvalodraama
Auto ei käynnisty
Moottori sammuu itsestään
Varoitusvalo ajoneuvon nopeusmittarissa
(Käännetty kielestä Englanti)
8 kommentti(a)
Kiitos, siitä on todella paljon apua! Minulla oli täsmälleen samat oireet Mokkani kanssa. Hyvä tietää, etten ollut ainoa, joka kärsi noista epätavallisista pysähdyksistä, tosi ärsyttävää, eikö ollutkin? Tarkistan sen tällä viikolla mainitsemallasi jälleenmyyjällä. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko maksoit korjauksesta? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen? Olen aina huolissani siitä, että tällaiset asiat tulevat myöhemmin takaisin kummittelemaan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Jep, ymmärrän täysin huolesi! Olen iloinen voidessani kertoa, että sen jälkeen, kun se korjattiin jälleenmyyjällä, Astra on toiminut kuin unelma, ei enää turhauttavia pysähtymisiä tai käynnistysongelmia. Korjaus maksoi minulle 365 €, johon sisältyi viallisen anturikaapelin liitännän selvittäminen. Joka pennin arvoinen, jos minulta kysytään! Nyt on kulunut noin kuusi viikkoa, eikä vesianturin kanssa ole ollut yhtään ongelmaa. Varoitusvalo on myös pysynyt pois päältä, mikä on aina hyvä merkki! Tiedän, mitä tarkoitat, kun olet huolissasi siitä, että nämä asiat tulevat takaisin, olin aluksi hieman vainoharhainen, mutta jälleenmyyjä teki hyvää työtä. Pikainen vinkki: he käskivät minun pitää silmällä liitäntöjä ja varmistaa, että ne pysyvät kuivina, erityisesti näinä kosteina kuukausina. Ilmeisesti se auttaa estämään saman ongelman toistumisen. Kerro minulle, miten teillä menee omanne kanssa, olen aina kiinnostunut kuulemaan, jos muilla on samoja kokemuksia Vauxhallinsa kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos kaikista tiedoista! Halusin vain kertoa teille, mitä Mokkani kanssa tapahtui. Vein sen jälleenmyyjälle viime torstaina, ja olit oikeassa anturiongelman suhteen! He löysivät saman ongelman, joka liittimessä oli vesivahinko, mutta huomasivat myös, että polttoainesuodatin oli vaihdettava. Maksoin lopulta hieman enemmän kuin sinä, noin 450 euroa koko työstä, mutta he tekivät myös täydellisen järjestelmän tarkastuksen, mikä oli kunnollista heiltä. Sain sen takaisin eilen, ja se toimii nyt täydellisesti, ei enää pysähtymisiä tai varoitusvaloja! Hassu juttu on se, että kun odotin korjaamolla, toinen kaveri tuli paikalle, jolla oli täsmälleen sama ongelma Insigniassaan. Sen täytyy olla yleinen Vauxhallin juttu! Mekaanikko selitti todella hyvin kaiken ja näytti minulle, mikä oli vialla. Paljon parempi kuin entinen korjaamoni, olen iloinen, että vaihdoin korjaamoa. Kiitos vielä kerran suosituksesta. Auttoi minua todella välttämään sen, mikä olisi voinut olla paljon suurempi päänsärky. Aion ehdottomasti pitää silmällä noita liitäntöjä, kuten ehdotit, varsinkin kun on satanut niin paljon viime aikoina!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei kaikille, Meillä on Vauxhall mokka diesel 1.6, 180 000 km. Vuonna 2021 150 000km: Kun moottori sammutetaan joko manuaalisesti tai eco shutdownin kautta, moottori käynnistetään uudelleen, se käynnistyy normaalisti ja kuulemme ja koputusäänen sisäisesti ja moottori pysähtyy ja käynnistyy välittömästi uudelleen itsestään. Tämä useita kertoja peräkkäin, kunnes yhtäkkiä moottori käy normaalisti. Tämä saattaa toistua 2 kertaa viikossa. Pitkien tutkimusten jälkeen kävi ilmi, että massavauhtipyörä oli rikki. Se vaihdettiin yhdessä kytkinlevyn ja paineryhmän kanssa. Nyt, ei ole kulunut 30 000 km, meillä on samat käynnistysongelmat, mutta ilman koputusääntä. Moottori käynnistyy täydellisesti, mutta sammuu 2 sekunnin kuluttua. Jopa 10x peräkkäin. Ja yhtäkkiä se ei pysy käynnissä. Kerran 20:ssä näin tapahtuu, ei vikakoodeja, kylmä tai lämmin moottori. Teho on ok... Huomasin korjaamolla, että moottorin ja vaihteiston välistä vuotaa hieman moottoriöljyä, 2 tippaa. Tiiviste on myös vaihdettu vuonna 2021. Kuka voi auttaa minua? Ystävällisin terveisin
(Käännetty kielestä Hollanti)
@PieterD
Hei kaikille,
Meillä on Vauxhall mokka diesel 1.6, 180 000 km.
Vuonna 2021 150 000km:
Kun moottori sammutetaan joko manuaalisesti tai eco shutdownin kautta, moottori käynnistetään uudelleen, se käynnistyy normaalisti ja kuulemme ja koputusäänen sisäisesti ja moottori pysähtyy ja käynnistyy välittömästi uudelleen itsestään. Tämä useita kertoja peräkkäin, kunnes yhtäkkiä moottori käy normaalisti. Tämä saattaa toistua 2 kertaa viikossa. Pitkien tutkimusten jälkeen kävi ilmi, että massavauhtipyörä oli rikki.
Se vaihdettiin yhdessä kytkinlevyn ja paineryhmän kanssa.
Nyt, ei ole kulunut 30 000 km, meillä on samat käynnistysongelmat, mutta ilman koputusääntä. Moottori käynnistyy täydellisesti, mutta sammuu 2 sekunnin kuluttua. Jopa 10x peräkkäin. Ja yhtäkkiä se ei pysy käynnissä. Kerran 20:ssä näin tapahtuu, ei vikakoodeja, kylmä tai lämmin moottori. Teho on ok...
Huomasin korjaamolla, että moottorin ja vaihteiston välistä vuotaa hieman moottoriöljyä, 2 tippaa. Tiiviste on myös vaihdettu vuonna 2021.
Kuka voi auttaa minua?
Ystävällisin terveisin
Hei PieterD, Moottorin pysähtyminen käynnistyksen jälkeen voi johtua polttoaineen syöttöongelmista, ilmansyötön rajoituksista tai antureihin liittyvistä vioista, kuten kampiakselin tai nokka-akselin asentoantureista. Tarkista polttoainejärjestelmä, puhdista kaasuläppäkotelo, tarkista anturit likaantumisen varalta. Suosittelen viemään auton ammattitaitoiseen mekaanikkoon perusteellista tarkastusta varten. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
@CarlyAdminNik
Hei PieterD,
Moottorin pysähtyminen käynnistyksen jälkeen voi johtua polttoaineen syöttöongelmista, ilmansyötön rajoituksista tai antureihin liittyvistä vioista, kuten kampiakselin tai nokka-akselin asentoantureista. Tarkista polttoainejärjestelmä, puhdista kaasuläppäkotelo, tarkista anturit likaantumisen varalta. Suosittelen viemään auton ammattitaitoiseen mekaanikkoon perusteellista tarkastusta varten. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
Hei, Kiitos tiedoista. Sillä välin jälleenmyyjä on asentanut toisen polttoainesuodattimen. Pidetään peukkuja.
(Käännetty kielestä Hollanti)
@PieterD
Hei,
Kiitos tiedoista. Sillä välin jälleenmyyjä on asentanut toisen polttoainesuodattimen. Pidetään peukkuja.
Mukava kuulla, PieterD! Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten Mokkasi toimii uuden polttoainesuodattimen kanssa. Jos ongelma jatkuu, kannattaa ehkä tarkistaa aiemmin mainitsemani anturit. Onko sinulla muita kysymyksiä tai huolenaiheita?
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Vauxhall Astra dieselissäni (noin 45 km). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koin viime kuussa. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi anturikaapelin liitännäksi polttoainesuodatinkotelon lähellä. Mekaanikko osoitti minulle, että johtoliitäntään oli päässyt vettä, mikä aiheutti korroosiota ja ajoittaisia signaaliongelmia. Tämä aiheutti sen, että moottori jumiutui yhtäkkiä ja kieltäytyi joskus käynnistymästä. Myös varoitusvalo syttyi ja sammui. Korjaus ei ollut suuri, liitin piti vain puhdistaa, tiivistää kunnolla ja asentaa uusi anturikaapeli. Työ kesti noin tunnin paikallisella Vauxhall-asiantuntijalla. Ei vakava ongelma, jos se havaitaan ajoissa, mutta se voi johtaa suurempiin ongelmiin, jos se jätetään korjaamatta. Jos tarvitset toisen mielipiteen, suosittelen tarkistuttamaan sen sertifioidulla Vauxhall-jälleenmyyjällä. Nämä anturiongelmat ovat melko yleisiä malleissamme, ja he tietävät tarkalleen, mitä etsiä.
(Käännetty kielestä Englanti)