Mokan moninkertaiset varoitukset: ABS, DSC ja turvatyynyvaroitus

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 Vauxhall Corsa-e -autossani viime kuussa. ABS:n ja turvatyynyjen varoitusvalot syttyivät aivan kuten sinulla. Kävi ilmi, että ohjauskulma-anturin kaapeliliitäntä oli viallinen, mikä aiheutti viestintäongelmia useiden järjestelmien kanssa. Vakituinen mekaanikkoni ei pystynyt selvittämään asiaa, joten vein auton Vauxhall-asiantuntijalle, joka on erikoistunut sähköajoneuvoihin. He havaitsivat, että kosteutta oli päässyt johtosarjaan ohjauspylvään lähelle, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Korjaus vaati johtosarjan osan vaihtamista ja ohjauskulma-anturin uudelleenkalibrointia. Kyseessä ei ollut erittäin vakava turvallisuusongelma, mutta se oli ehdottomasti korjattava, jotta kaikki järjestelmät saatiin jälleen toimimaan kunnolla. Koko työ kesti noin puoli päivää. Varmista, että löydät mekaanikon, jolla on pätevyys työskennellä sähkökäyttöisten Vauxhallien parissa, sillä nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia ja tarvitsevat erityisiä diagnostiikkatyökaluja ongelman tunnistamiseksi ja korjaamiseksi. Suosittelen tarkistamaan paikallisen Vauxhall-jälleenmyyjän suositukset.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi, kuulostaa aivan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! On hyvä tietää, etten ole ainoa, jolla on ollut tällaista päänsärkyä. Muistaisitko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän miettiä, pitäisikö minun varautua uusiin korjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kustannuskysymystä. Mekaanikkokäyntini jälkeen voin ilokseni ilmoittaa, että ohjauskulma-anturin viestintäongelma on täysin ratkaistu. Lopulliseksi laskuksi tuli 155,00 € anturin viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Ja minulla on hyviä uutisia, korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisen moitteettomasti! Ei enää varoitusvaloja, ei enää häiriöitä, Corsa-e vain toimii juuri niin kuin pitääkin. Olen ajanut korjauksen jälkeen noin 3 000 km, enkä ole huomannut mitään muita ongelmia. Aiemmin mainitsemani Vauxhall-asiantuntija todella osasi asiansa, ehdottomasti kannattaa mennä jonkun sellaisen luo, joka on erikoistunut näihin sähkömalleihin. He mainitsivat, että on hyvä pitää silmällä, ettei johdinsarjaan pääse kosteutta, mutta se on enemmänkin ennaltaehkäisevä varoitus kuin varsinainen huolenaihe. Rehellisesti sanottuna en olisi kovin huolissani tulevista korjauksista. Kunhan se kaapeliliitäntä saadaan kuntoon, sinun pitäisi olla kunnossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja et usko, että ongelmani oli lähes samanlainen kuin sinun ongelmasi! Kosteus johdinsarjassa aiheutti sen, että kaikki nuo varoitusvalot sekosivat. Löysin jälleenmyyjän kautta sertifioidun Vauxhall-asiantuntijan, joka hoiti asian nopeasti. Minun autoni maksoi hieman enemmän, noin 180,00 €, luultavasti siksi, että he joutuivat vaihtamaan suuremman osan johdinsarjasta. Mutta rehellisesti sanottuna on suuri helpotus saada se korjattua. Autolla ajettiin sen jälkeen kunnon koeajo, ja kaikki varoitusvalot ovat vihdoin sammuneet. Mekaanikko näytti minulle myös, mistä voin tarkistaa, ettei autoon ole kertynyt kosteutta, mikä oli erittäin hyödyllistä. Arvostan todella kaikkien panosta täällä. Toivon, että auto pysyy sujuvana kuten teillä!

(Käännetty kielestä Englanti)