Mitsubishi i:n mysteeri: Moottori tärisee, pysähtyy ja nykii

Hei, minulla oli viime kuussa hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Mitsubishi Outlanderini kanssa. Kuvaamasi oireet ovat juuri sitä, mitä minäkin koin, moottorin merkkivalo, tehon menetys, nykiminen kiihdytyksen aikana ja karkea tyhjäkäynti. Kävi ilmi, että polttoainesäiliöstä huuhteluventtiiliin johtavat ilmanpoistolinjat olivat todellakin syyllisiä. Vein sen korjaamolle, johon luotan, ja he totesivat, että letkut olivat osittain tukossa ja että niissä oli pieniä halkeamia, mikä sekoitti polttoainejärjestelmän paineen. Heidän oli vaihdettava useita ilmanpoistolinjoja ja itse huuhteluventtiili. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta sitä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, sillä se voi johtaa suurempiin polttoainejärjestelmän ongelmiin. Tärkeintä on löytää luotettava mekaanikko, joka tietää, mitä näiden järjestelmien kanssa tehdään. Koko polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmä on melko tärkeä moottorin moitteettoman toiminnan kannalta, ja sinun järjestelmässäsi on klassisia vian merkkejä. Neuvoni on, että se on tarkistettava pian, sillä nämä oireet eivät yleensä parane itsestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit sen! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksista? Onko kaikki toiminut sujuvasti sen jälkeen, kun se korjattiin, vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain tietää, mitä minulle saattaa tulla maksettavaksi ja onko ongelma todella korjattu lopullisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, jaan mielelläni yksityiskohdat! Sain juuri viime kuussa korjauksen tehtyä, ja maksoi tasan 205€ korjata nuo vialliset säiliöstä venttiiliin kulkevat ilmanpoistolinjat. Rehellisesti sanottuna se oli joka pennin arvoinen, koska Outlanderini kulkee nyt kuin unelma. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, kaikki nykiminen, jumiutuminen ja tehonmenetysongelmat ovat kadonneet kokonaan. Mekaanikko todella tiesi, mitä he tekivät säiliön tuuletusjärjestelmän/DMTL-venttiilin ongelman kanssa. Olin itse asiassa melko helpottunut, kun he löysivät ongelman heti. Korjauksen jälkeen moottorin merkkivalo on pysynyt sammuneena, ja auton suorituskyky on palautunut normaaliksi, tasainen kiihtyvyys, vakaa tyhjäkäynti, juuri niin kuin sen pitääkin olla. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan asian. Korjaus ei ollut niin kallis kuin aluksi pelkäsin, ja on suuri helpotus, että auto toimii taas kunnolla. Varmista vain, että löydät mekaanikon, joka tuntee tällaiset Mitsubishien polttoainejärjestelmään liittyvät ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein autoni eilen uudelle mekaanikolle. Olit oikeassa, polttoainejärjestelmän tuuletuslinjat aiheuttivat ongelmia. Korjaus maksoi 190€, jopa hieman halvemmalla kuin sinun korjauksesi! Kokemus oli itse asiassa paljon parempi kuin odotin. Mekaanikko kertoi minulle kaiken, mitä he löysivät ja korjasivat. He vaihtoivat halkeilleet tuuletuslinjat ja tarkistivat nopeasti järjestelmän varmistaakseen, että kaikki toimi oikein. Ajoin sen juuri tänään töistä kotiin, ja mikä ero! Ei enää nykimistä tai jumiutumista, moottorin merkkivalo ei pala, ja se toimii taas erittäin tasaisesti. Tuntuu kuin olisin saanut vanhan autoni takaisin. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä pidemmälle, siitä olisi voinut tulla suurempi päänsärky. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi minua ottamaan tämän askeleen, ja nyt olen jopa löytänyt luotettavan mekaanikon, johon voin luottaa tulevissa ongelmissa!

(Käännetty kielestä Englanti)