Mitsubishi eK:n pomppiva kyyti: Korkeudensäätöjärjestelmän ongelmia?

Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2005 Mitsubishi Coltin kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin. Kävi ilmi, että yhden korkeusanturin kaapeliliitäntä oli viallinen. Luotettava mekaanikkoni löysi tämän tarkastuksen yhteydessä, ja korjaaminen maksoi minulle noin 155€ (osat + työ). Korjaus käsitti anturin johtosarjan vaihtamisen, ja se ratkaisi pomppimisongelman kokonaan. Mutta ennen kuin teet johtopäätöksiä, kuinka monta kilometriä/kilometriä eK:lla on ajettu? Alkoiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Onko jousitukselle tehty hiljattain töitä? Tämä auttaisi minua antamaan tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun eK:ssani on 121174 KM ja se huollettiin viimeksi noin kaksi kuukautta sitten. Ongelma on itse asiassa alkanut vähitellen viime viikkojen aikana, huomasin sen ensin kuoppaisilla teillä, mutta nyt se on melko ilmeinen myös sileillä pinnoilla. Jousitusta ei ole hiljattain korjattu, minkä vuoksi olen hieman huolissani. Kokemuksesi korkeusanturista kuulostaa samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Huomasitko mitään varoitusvaloja kojelaudassa ennen korjausta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Tiedätkö, tuo ajokilometri on aika samankaltainen kuin se, kun minun Coltini alkoi käyttäytyä huonosti (omani oli noin 125 000 km). Ja ei, yllättäen en saanut mitään varoitusvaloja mittaristoon ennen kuin ongelma diagnosoitiin, mikä itse asiassa teki asiasta aluksi hämmentävämmän! Minun tapauksessani myös pomppiminen paheni vähitellen, aivan kuten sinun tapauksessasi. Alkoi epätasaisilla teillä ja muuttui sitten havaittavaksi kaikkialla. Koska oireesi kehittyvät samalla tavalla, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse voi olla mainitsemastani anturiongelmasta. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin vein auton mekaanikolle, yritin puhdistaa anturiliitännät itse (ne sijaitsevat yleensä lähellä pyöräkoteloita). Se ei ratkaissut ongelmaani, mutta se saattaa olla kokeilemisen arvoista, jos olet kätevä autojen kanssa. Ole vain varovainen, ettet vahingoita mitään! Oletko huomannut, että pomppiminen on pahempaa jollakin tietyllä puolella? Minun Coltissani oikea takaosa oli ehdottomasti pahin, mikä auttoi mekaanikkoa paikallistamaan viallisen anturin melko nopeasti. Kerro minulle, mitä löydät, olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä hyödyllisestä tiedosta! Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, autoni oikea takaosa näyttää pomppivan enemmän kuin muut kulmat. On todella mielenkiintoista, miten samanlaisia tilanteemme ovat, sama asteittainen eteneminen ja jopa samanlainen ajokilometrimäärä! Tarkistan varmasti ensin itse anturien liitännät (huolellisesti!), mutta taidan varata sen ensi viikolla mekaanikolle varmuuden vuoksi. Parempi huomata nämä asiat ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat suurempia ongelmia. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä minun eK:ssani saattaa olla tekeillä. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkistettua! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)