Mitsubishi 380:n sähköinen painajainen tarvitsee asiantuntijan korjauksen

Hei! Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2011 Mitsubishi Lancerin kanssa viime vuonna. Sähkövaroitukset ja kojelaudan ongelmat liittyivät vialliseen kylmään sulkuventtiiliin, joka sekoitti useita järjestelmiä. Venttiili ei säätänyt jäähdytysnesteen virtausta kunnolla, mikä vaikutti ECU:n lukemiin ja aiheutti nuo epätavalliset varoitusvalot. Korjautin sen valtuutetussa Mitsubishi-huoltokeskuksessa, en halunnut ottaa riskiä riippumattomien korjaamoiden kanssa, koska sähköongelmat voivat olla hankalia diagnosoida. Heidän oli vaihdettava venttiili ja nollattava kaikki tietokonejärjestelmät. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se olisi voinut johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja uusiin sähköongelmiin myöhemmin. Koko korjaus kesti noin kaksi päivää, diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Neuvoni olisi suunnata suoraan Mitsubishi-jälleenmyyjälle, sillä heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja asiantuntemus näitä erityisiä sähköongelmia varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit sen! Hyvä, että sait sen selvitettyä. Muistitko suunnilleen, paljonko koko homma maksoi? Ja onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Minun 380:ni on aiheuttanut minulle ongelmia, ja yritän miettiä, pitäisikö minun varautua suureen laskuun jälleenmyyjän luona.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Nähtyäni kysymyksesi kustannuksista, olet onnekas, koska sain tauon minun Lancer! Korjaus ei maksanut minulle mitään, koska kylmän sulkuventtiilin ongelma kuului laajennetun takuun piiriin, josta en edes tiennyt, että minulla oli takuu. Olipa miellyttävä yllätys! Minulla on myös hyviä uutisia, sillä sen jälkeen, kun auto korjattiin Mitsubishi-jälleenmyyjällä, se on toiminut kuin unelma. Ne ärsyttävät ilmastointilaitteen virheilmoitukset ovat kadonneet kokonaan, ja kaikki sähköiset vikoja näyttävät olevan karkotettu. Kojelauta on palannut normaaliksi, ei enää jouluvaloja! Ymmärrän täysin huolesi mahdollisista kustannuksista, minäkin pelkäsin sitä ennen kuin sain tietää takuun kattavuudesta. Sinun 380 voi olla erilainen, mutta suosittelen ehdottomasti ainakin tarkistuttamaan sen jälleenmyyjällä. Joskus nämä asiat osoittautuvat yksinkertaisemmiksi (ja halvemmiksi) kuin pelkäämme. Lisäksi he saattavat havaita jotain, joka voi pelastaa sinut suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Ihan vain uteliaisuuttani, oletko huomannut mitään kaavaa näiden ongelmien ilmaantumisessa? Esimerkiksi tietyissä sääolosuhteissa tai ajettuasi jonkin aikaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Purin itse asiassa luodin ja vein sen mainitsemallesi Mitsubishi-jälleenmyyjälle. Kävi ilmi, että ongelmani oli erilainen, sillä generaattori oli vikaantunut ja aiheutti kaikki nämä sähköongelmat. Koko homma maksoi minulle noin 850 dollaria, mukaan lukien osat ja työ. Ei aivan halpaa, mutta ainakaan se ei ollut niin paha kuin pelkäsin! Se saatiin korjattua noin puolessatoista päivässä. Korjauksen jälkeen kojelautani on palannut normaaliksi, ei enää valoshowta! Myös ilmastointi toimii täydellisesti. Olit oikeassa jälleenmyyjän kanssa, heidän diagnostiikkalaitteensa havaitsivat ongelman heti. Paljon parempi kuin edellinen kokemukseni siitä epäilyttävästä mekaanikosta, joka antoi minulle koko ajan neuvoja. Arvostan todella apuasi, joka osoitti minulle oikean suunnan. Joskus tarvitsee vain tuuppia, jotta voi tehdä oikean päätöksen. Auto toimii nyt kuin uusi, joten se oli kai jokaisen pennin arvoinen!

(Käännetty kielestä Englanti)