Mitsubishi 380 AC vika: Yhteinen anturiongelma?

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma minun 2005 Mitsubishi Galant (Minulla on jonkin verran kokemusta työskentelystä autoja, mutta ei mitään liian hieno). Oireet olivat täsmälleen samat, lämmin ilma ja vinksahtanut lämpötilan säätö. Vein sen paikalliseen korjaamoon ja kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen anturikaapeli, joka piti vaihtaa. Koko homma maksoi minulle työineen noin 95 euroa ja korjasi ongelman täysin. Mekaanikko selitti, että nämä johdot voivat kulua ajan myötä. Nopea kysymys: oletko huomannut muita sähköongelmia, kuten kojelaudan valojen välkkymistä tai epäjohdonmukaisia lämpötilalukemia? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Syttyykö moottorin tarkastusvalo? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Joo, tilanteeni kuulostaa aika samankaltaiselta kuin kuvaamasi. Minulla on ajettu 121151 KM ja viimeisin huolto tehtiin noin kaksi kuukautta sitten, mutta tämä ongelma alkoi vasta äskettäin. Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, olen huomannut, että lämpötilamittari on käyttäytynyt viime aikoina hieman oudosti, mutta kojelaudan valot eivät välkkyneet. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei pala. Korjauskustannuksesi kuulostavat melko kohtuullisilta, ehdottomasti parempi kuin ajaminen ilman ilmastointia tässä säässä! Taidan käydä tarkistuttamassa sen korjaamolla tällä viikolla. Toivon todella, että se on vain anturikaapeli kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista Mitsubishi 380:stä. Tiedätkö, sen jälkeen kun sain Galantini korjattua, muistin erään asian, joka saattaa olla hyödyllinen, ennen kuin anturikaapeli petti kokonaan, minulla oli myös outoja lämpötilamittarin lukemia ilman muita sähköongelmia, aivan kuten sinulla on nyt. Kerron vain hieman lisää kokemuksestani: sen jälkeen kun anturikaapeli korjattiin, minulla ei ole ollut mitään ongelmia nyt noin 2 vuoteen. Mekaanikko suositteli myös ilmastointilaitteen suodattimen tarkistamista samalla, kun he tarkistivat sen (se osoittautui minun tapauksessani melko tukkeutuneeksi), ja se teki valtavan eron ilmastointilaitteen yleiseen suorituskykyyn. Kun otetaan huomioon kuvaamasi asiat ja autosi ajokilometrit (minun autossani oli noin 125 000 kilometriä, kun ongelma ilmeni), se kuulostaa todellakin samalta ongelmalta. Se, että se alkoi yhtäkkiä, eikä sinulla ole mitään moottorin tarkastuksen merkkivaloja, vastaa täysin minun tilannettani. Pikavinkki: kun viet autosi korjaamolle, mainitse ehkä lämpötilamittarin käyttäytymisestä, se auttoi mekaanikkoani diagnosoimaan ongelman nopeammin. Pidä minut ajan tasalla siitä, miten homma etenee! Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä sama asia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä tietää myös ilmastointilaitteen suodattimesta, mainitsen varmasti sekä siitä että lämpötilamittarista, kun vien sen korjaamolle. Itse asiassa soitin juuri korjaamolle ja sain ajan torstaiaamuksi. On todella helpottavaa kuulla, että korjauksesi on kestänyt kaksi vuotta ilman ongelmia. Se, että autojemme ajokilometrit olivat samanlaiset, kun ongelma alkoi, saa minut melko varmaksi, että kyseessä on sama asia. Kerron varmasti, miten torstain jälkeen sujuu. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän asian selvittämisen suhteen! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)