MiTo Diesel: Hissing + huono MPG viittaa ilmanottoon

Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD (2011) -autossani oli sama ongelma. Äänekäs sihisevä ääni yhdistettynä huonoon polttoainetalouteen viittasi alipainevuotoon ilmanottojärjestelmässä. Moottorin tarkastusvalo syttyi, kun ilmamassamittari havaitsi epäjohdonmukaisia lukemia. Suurin syyllinen oli ilmansuodatinkotelon ja kaasuläpän välissä oleva haljennut imuletku. Kun moottorin alipaine veti ilmaa tämän halkeaman läpi, se aiheutti sihisevän äänen ja sekoitti ilma-polttoaineseoksen. Vuodonetsintätesti vahvisti useita pieniä halkeamia kumiletkussa. Tällainen ongelma voi johtaa moottorin syttymishäiriöihin ja pitkäaikaisiin vaurioihin, jos siihen ei puututa. Korjaus käsitti imuletkun vaihtamisen ja kaasuläpän puhdistamisen, sillä mittaamaton ilma oli aiheuttanut hiilikerrostumia. Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi ja moottorin tarkastusvalo sammui. Oireet sopivat täydellisesti tilanteeseesi. Suosittelen, että ammattilainen tekee savutestin vuodon tarkan sijainnin määrittämiseksi. Se kannattaa korjata kunnolla eikä yrittää väliaikaisia korjauksia, sillä nämä vuodot pahenevat yleensä ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Yksityiskohtainen kuvauksesi auttoi minua tunnistamaan saman ongelman MiTossani. Korjasin sen kaksi viikkoa sitten vaihtamalla imusarjan kokonaan, koska alkuperäisessä oli useita halkeamia. Moottorin tarkastusvalo sammui vihdoin ja moottori käy nyt paljon tasaisemmin. Seurasitko korjauskustannuksia? Mietin myös, onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään asiaan liittyviä ongelmia. Mekaanikkoni mainitsi, että kaasuläppäkotelo saattaa pian tarvita huomiota edellisestä ilmavuodosta johtuvien hiilikerrostumien vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Sen jälkeen, kun ilmanottojärjestelmäni letkun vuoto oli korjattu kaksi kuukautta sitten, kaikki on toiminut täydellisesti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 100 euroa haljenneen imuletkun vaihtamisesta, mikä oli paljon halvempaa kuin koko jakoputken vaihto kuten sinun tapauksessasi. Korjauksen jälkeen polttoaineen kulutukseni on palautunut normaaliksi ja ärsyttävä sihisevä ääni on kokonaan poissa. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt mitään asiaan liittyviä ongelmia. Mekaanikko teki perusteellisen vuototestin varmistaakseen, ettei järjestelmässä ole muita heikkoja kohtia. Mitä tulee kaasuläpän huolenaiheeseen, hiilen kertymistä on ehdottomasti syytä tarkkailla imusarjan vuodon jälkeen. Mekaanikkoni puhdisti kaasuläppäkotelon korjauksen aikana ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Se kannattaa tarkastuttaa seuraavan huollon yhteydessä, jotta suorituskykyongelmilta vältytään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olen lukenut vastauksesi, korjauspäätökseni tuntuu paremmalta. Työt tehtiin viime viikolla, ja jakoputken vaihtoon kului 450 euroa plus työ. Turboahtimen vaste tuntuu nyt paljon paremmalta ja moottori käy kuin uusi. Kävin tällä kertaa eri mekaanikolla, joka todella otti aikaa selittää kaiken. He käyttivät asianmukaisia vuotojen havaitsemislaitteita ja näyttivät minulle haljenneen jakoputken. Korjauksen jälkeen sihisevä ääni hävisi kokonaan, ja polttoainetaloudellisuus parani huomattavasti. Mekaanikko teki korjauksen yhteydessä ilmaisen kaasuläpän puhdistuksen. Nyt moottorin kaasuvaste on paljon parempi ja tyhjäkäynti tasaisempi. Moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja auto tuntuu jälleen vakaalta. Olisi pitänyt tehdä tämä korjaus kuukausia sitten eikä lykätä sitä.

(Käännetty kielestä Englanti)