Minicab EV varoitusvalot ja säiliön läppä mysteeri tarvitsee apua

Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2016 Mitsubishi i-MiEV:n kanssa. Latausportin läppä tuotti ongelmia, ja sain nuo samat varoitusvalot. Kävi ilmi, että läpän linkitysmekanismi oli viallinen, se on yleinen ongelma näissä EV-autoissa. Viime kuussa vein omani jälleenmyyjälle, koska he ovat erikoistuneet EV-korjauksiin. Teknikko totesi, että toimilaite ja osa latausportin johdoista oli vaihdettava. Se ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan heidän oli irrotettava useita osia, jotta he pääsivät kunnolla käsiksi kytkentäjärjestelmään. En suosittele tämän teettämistä tavallisella korjaamolla. Latausjärjestelmä on melko tärkeä sähköautoissa, ja haluat jonkun, joka todella tietää, mitä tekee. Sertifioidun EV-mekaanikon pitäisi pystyä diagnosoimaan ja korjaamaan se asianmukaisesti. Minun tapauksessani kyseessä oli vakava korjaus, joka vaati erityisiä diagnostiikkatyökaluja, mutta auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omani alkoi tuottaa minulle ongelmia tällä viikolla ja kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kuvailit. Sain sen vihdoin korjattua eilen jälleenmyyjällä, ja he mainitsivat myös, että se johtui toimilaitteesta, joka aiheutti ongelmia. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla, että sait sen selvitettyä! Joo, sen jälkeen kun sain omani korjattua jälleenmyyjällä viime kuussa, se on toiminut kuin rasvattu, eikä tankin läpän kanssa ole enää ongelmia. Kokonaiskorjaus maksoi minulle 210€ linkkien vaihdosta, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon, että kyseessä oli jälleenmyyjän työ. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täysin moitteettomasti, ei varoitusvaloja, ei lukituksen avausongelmia, ei mitään. On suuri helpotus, kun nämä asiat saadaan korjattua kunnolla! Luulen, että jälleenmyyjän luona käyminen oli ehdottomasti oikea päätös meille molemmille, he todella osaavat asiansa, kun on kyse näistä sähköautoista. Tarkoitan, että minun i-MiEV:ni on hieman vanhempi kuin sinun Minicabisi, mutta niissä on paljon samankaltaisia komponentteja, joten en ole yllättynyt, että törmäsimme samaan ongelmaan. Oletko huomannut, miten paljon sulavammin latausportin läppä toimii nyt? Se on kuin yöllä ja päivällä verrattuna siihen, kun se käyttäytyi huonosti, eikö niin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Voi että on helpotus kuulla kustannuksista! Minun korjaukseni maksoi 245€, eli aika lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Joo, latausportti toimii nyt täydellisesti, on uskomatonta mitä eroa sillä on! Koko kokemus ei ollut läheskään niin tuskallista kuin luulin sen olevan. Kun edellinen mekaanikkoni oli mokannut perusjuttuja, olin todella hermostunut tämän korjaamisesta. Mutta jälleenmyyjä tiesi täysin, mitä he tekivät. Teknikko jopa näytti minulle tarkalleen, mikä vanhassa toimilaitteessa oli vialla, ja auttoi minua todella ymmärtämään, mistä oli kyse. Palasin juuri koeajolta, ja se toimii kuin uusi. Ei enää varoitusvaloja, ja luukku aukeaa tasaisesti joka kerta. Joskus on kai pakko uskaltaa kääntyä asiantuntijoiden puoleen, vaikka se maksaakin hieman enemmän. Arvostan suuresti sitä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen! Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)