Mini Roadsterin lämpötilamittariongelmat

Mielenkiintoinen ongelma, jota kuvailet Mini Roadsterissasi. Minulla oli samanlainen ongelma autossani. Virhemuisti ja ilmastoinnin toimimattomuus viittaavat ongelmaan lämmitys-, tuuletus- ja ilmastointijärjestelmässä (HVAC). Myös epätasaisesti käyttäytyvä lämpömittari on tärkeä oire.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Jäähdytysnesteen taso vaikuttaa olevan kunnossa, ei näkyviä vuotoja. Myös moottorin lämpötila on normaali, neula on keskellä. Kummallinen asia on, että vikakoodi mainitsee erityisesti lämmönvaihtimen lämpötila-anturin. Onko mahdollisuus, että kyseessä on vain viallinen anturi, vai onko asia monimutkaisempi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ottaen huomioon näkemäsi virhekoodin ja oireet, on hyvin todennäköistä, että vika on lämmönvaihtimen lämpöanturissa. Vaikka viallinen ilmastointiyksikkö voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia, suora virhekoodi viittaa anturiin. Suhteellisen alhaisen kilometrimäärän vuoksi on mahdollista, että anturi on vioittunut ennenaikaisesti valmistusvirheen tai ulkoisten tekijöiden vuoksi. Suosittelen, että viet sen pätevään autokorjaamoon asianmukaista diagnosointia ja vaihtoa varten. He voivat varmistaa, että anturi on todellakin ongelmana ja varmistaa, että uusi anturi on asennettu ja kalibroitu oikein. Myös jäähdytysjärjestelmän painekoestus on hyödyllinen, jotta voidaan sulkea pois mahdolliset taustalla olevat jäähdytysnestevuodot, jotka saattavat olla vaikuttaneet anturin vikaantumiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näyttää olevan sama tarina minun Roadsterini kanssa. Vietiin se paikalliseen itsenäiseen korjaamoon, ja olit aivan oikeassa – lämmönvaihtimen lämpötila-anturi oli todellakin palanut. He korvasivat sen, tekivät painekokeen vuotojen tarkistamiseksi ja nyt ilmastointi puhaltaa taas kylmää! Se maksoi noin 980 €, mutta ainakin se on kunnossa. Kiitos paljon avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)