Mini Paceman ongelmia moottorin kanssa, moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti.

Hei, minulla oli samanlainen ongelma Mini Countrymanin (mallivuosi 2015) kanssa. Minulla oli myös moottorin tarkastusvalo päällä ja teho oli kadonnut. Korjaamolla tehdyn tarkistuksen jälkeen kävi ilmi, että yksi lambda-antureista oli viallinen. Korjaus maksoi minulle 375,0 euroa. Minulla on hyvin vähän kokemusta autoista, joten jätin ongelman suoraan korjaamolle. He vaihtoivat lambda-anturin, ja auto on siitä lähtien kulkenut moitteettomasti. Voisitko kertoa lisätietoja autostasi? Pystymme ehkä sitten antamaan sinulle tarkempia vinkkejä. Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Mini Paceman Dieselin ajokilometrit ovat 105432 km ja viimeisin huolto oli noin 3 kuukautta sitten. Mainitsemiani oireita lukuun ottamatta se kulkee oikeastaan moitteettomasti. Toivottavasti tästä on apua. Ystävällisin terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, tuo kuulostaa aika ärsyttävältä. Minulla oli aikoinaan samanlaisia ongelmia Mini Paceman Dieselin kanssa (sama mallisarja), mutta 98000 km:n kohdalla. Minun tapauksessani kyse ei ollut vain lambda-anturista, vaan myös tukkeutuneesta dieselhiukkassuodattimesta (DPF). Minun tapauksessani voimakas pakokaasun haju ja musta savu viittasivat siihen, että DPF ei enää toiminut kunnolla ja nokea kertyi liikaa. Ensiksi neuvoisin sinua teettämään tarkan diagnoosin korjaamolla. He voisivat tarkistaa sekä lambda-anturit että hiukkassuodattimen. Minun tapauksessani hiukkassuodattimen puhdistus ja viallisen lambda-anturin vaihto maksoivat yhteensä noin 450 euroa. Sen jälkeen auto kulki taas täydellisesti ja moottorinvalvontamerkkivalo sammui. Ehkä sinulla on samanlainen tapaus. Muista pitää meidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamo sanoo! Toivotan teille menestystä, jotta saatte Mininne toimimaan taas moitteettomasti pian! Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos tiedoista! Se auttaa minua. Järjestän korjaamolle tapaamisen mahdollisimman pian ja tarkistutan mainitut osat. Katsotaan mitä he sanovat. Kiitos vielä kaikille nopeista vastauksista ja vinkeistä. Toivottavasti saan ongelman pian hallintaan ja Minini kulkee taas moitteettomasti. Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Minusta se kuulostaa pakokaasun jälkikäsittelyn ongelmalta. Suosittelen viemään Mini Pacemanin sertifioidulle mekaanikolle perusteellista diagnoosia varten. Yleisiä korjaustoimenpiteitä ovat hiukkassuodattimen tai EGR-venttiilin vaihto. Varmistaisin myös, että kaikki osat on tarkistettu vuotojen varalta. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla on mini 2012 hatch yksi 1.6 ensimmäinen LCi malli. Se on juuri antanut koodin 00276A... Sen mukaan se liittyy katalysaattoriin. Minulle vaihdettiin juuri uusi katalysaattori ja pakoputken etuosa. Olen ajanut vasta 200 mailia vaihdon jälkeen. Kaikki apu on tervetullutta

(Käännetty kielestä Englanti)

Anteeksi, että olen lähettänyt väärään osioon pahoitteluni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei JoeMini87, Kuulostaa siltä, että Minisi virhekoodi 00276A pian katalysaattorin ja pakokaasun vaihdon jälkeen saattaa johtua esimerkiksi virheellisestä asennuksesta, viallisista happiantureista tai pakokaasuvuodoista. Varmista, että kaikki on asennettu oikein ja että kaikki liitännät ovat kunnossa. Harkitse happianturien ja järjestelmän mahdollisten vuotojen tarkistamista. Sinun on ehkä myös ajettava enemmän ajokilometrejä, jotta ajoneuvon tietokone voi nollautua täysin. Jos ongelma jatkuu, olisi suositeltavaa tarkistaa diagnostiikka uudelleen ja neuvotella mekaanikon kanssa, varsinkin jos varaosat ovat takuun piirissä. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)