100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

UliWise

Mini Countryman diesel ongelmia dieselhiukkassuodattimen regenerointi ongelmia dieselhiukkassuodatin

Moottorin tehon menetys

|

Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Voimakas pakokaasun haju

Hei kaikille, vuoden 2017 Mini Countryman Diesel -mallini aiheuttaa ongelmia: mustaa savua kiihdytettäessä, moottorin merkkivalo palaa, tehon menetys, DPF-regeneraatio ei näytä toimivan ja pakokaasu haisee voimakkaasti. Epäilen, että dieselhiukkassuodatin on voimakkaasti kuormittunut. Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia? Miten olette ratkaisseet ongelman ja mitä korjaamo teki? Kiitos vinkeistä!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


KBauer

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 Mini Cooper S Dieselin kanssa. Minulla on vain vähän kokemusta autoista, mutta voin kertoa korjaamokäynnistäni. Dieselhiukkassuodattimeni oli viallinen suuren ajokilometrimäärän vuoksi, ja minulla oli samanlaisia oireita kuin sinulla: mustaa savua, moottorin merkkivalo paloi, tehon menetys ja ongelmia DPF:n regeneroinnissa. Korjaamo vaihtoi hiukkassuodattimen ja se maksoi minulle noin 1550 euroa. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, lisätietoja autostasi olisi hyödyllistä: ajokilometrit ja ongelman alkamisajankohta. Toivottavasti tämä auttaa sinua! Ystävällisin terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

UliWise (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksestasi! Countrymanissani on tällä hetkellä 96 543 km ajettu. Ongelmat alkoivat noin kaksi viikkoa sitten ja ovat pahentuneet siitä lähtien. Kävin tänään korjaamolla, mutta he sanoivat, että heidän on tehtävä tarkempi tarkastus. Katsotaan, mitä he saavat selville. Mainitsiko korjaamosi myös muita vaihtoehtoja vai vaihtoivatko he DPF:n heti? Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

KBauer

Hei, kiitos tiedoista! Oma ajokilometrini oli aika samanlainen - Mini Cooper S Diesel -autossani oli hieman yli 100 000 km ajettu, kun ongelmat alkoivat todella tuntua. Kun menin korjaamolle, he tarkistivat ensin kaiken perusteellisesti, mutta lopulta DPF:n vaihto oli ainoa oikea ratkaisu. Ennen vaihtoa he yrittivät saada ongelman hallintaan muutamalla ohjelmistopäivityksellä ja pakotetulla regeneroinnilla, mutta valitettavasti se ei auttanut pitkällä aikavälillä. Ongelmia voivat tietysti aiheuttaa myös muut osat, kuten likainen ilmansuodatin tai vialliset ruiskutussuuttimet. Minun tapauksessani täysin kuormittunut DPF oli kuitenkin ehdottomasti pääsyy. Pidän peukkuja, että korjaamosi löytää nopeamman ja ehkä halvemman ratkaisun! Kerro meille, mitä tarkastuksessasi selviää. Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

UliWise (Kirjoittaja)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Tuo kaikki kuulostaa aika samankaltaiselta kuin omani. Toivon todella, että kyseessä on minun tapauksessani "vain" DPF eikä mitään muuta. Kysyn ehdottomasti korjaamoltani mainitsemistasi vaihtoehdoista, ennen kuin he vaihtavat DPF:n saman tien. Ehkä pakotettu regenerointi tai ohjelmistopäivitys on vielä yksi mahdollisuus. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä tarkastuksessa tulee ilmi. Toivottavasti koko asia ratkeaa pian eikä tule liian kalliiksi! Terveisin,

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään