ottoweber1
Mini Cooperin dieselmoottoriongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
ottoweber1 (Kirjoittaja)
Joo, tyhjäkäynti oli joskus vähän epätasainen, kun nyt mainitsit. Savu oli enemmän mustan puolella kiihdyttäessä. Mitä tarkalleen ottaen on "puhalluskaasut"? Ja jos se on PCV-venttiili, voinko korjata sen itse vai pitäisikö minun vain purra luoti ja viedä se korjaamolle?
(Käännetty kielestä Englanti)
tildafox2
Musta savu viittaa yleensä liian rikkaaseen seokseen. 'Ohivuotokaasut' ovat polttamatonta polttoainetta ja pakokaasuja, jotka pääsevät männänrenkaiden ohi kampikammioon. Jos PCV-venttiili (osa kampikammion tuuletusta) vikaantuu, se voi aiheuttaa juuri näitä oireita. Minä vaihdoin oman venttiilini silloin, mutta uskon, että tarvitset tiettyjä työkaluja venttiilin oikeanlaiseen diagnosointiin ja vaihtamiseen. Se ei ole miellyttävä työ ilman niitä. Oireiden ja väärän korjauksen mahdollisten seurausten vuoksi suosittelen, että annat ammattilaisen tutkia asian. Menin korjaamolle ja ongelma ratkesi.
(Käännetty kielestä Englanti)
ottoweber1 (Kirjoittaja)
Päivitysaika. Sain Minin juuri takaisin. Se oli todellakin kampikammion tuuletusventtiili. Kului 360 €, au, mutta moottori toimii taas sujuvasti. Kiitos vinkistä ja epäilyjeni vahvistamisesta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
tildafox2
Kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itse koin jonkin aikaa sitten Minini kanssa. Huomaatko tyhjäkäynnin nykimistä savun ja moottorin vikavalon lisäksi? PCV-venttiili on osa kampikammion tuuletusjärjestelmää. Se säätelee painetta ja ohjaa palamattomat kaasut takaisin imusarjaan poltettavaksi sen sijaan, että ne vuotaisivat ilmakehään. Vuotava järjestelmä voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Oliko savu mustaa vai sinertävää?
(Käännetty kielestä Englanti)