Mini Cabrio -öljynpaineongelmat

Matala öljynpaine modernissa dieselissä, kuten Mini Cabriossasi, ei ole koskaan hyvä merkki, varsinkaan lähes 200 000 km:n kohdalla. Öljynpainevaroitusvalo on vakava varoitusmerkki. Mainitsit kovaäänisiä mekaanisia ääniä. Ovatko ne jatkuvia vai muuttuvatko ne moottorin nopeuden mukaan? Minulla oli samanlainen ongelma vanhassa Passatista, ja se osoittautui kuluneiksi moottorilaakereiksi, matalan öljynpaineen pitkäaikaisena seurauksena. Oletko tarkistanut ilmeisiä öljyvuotoja? Myös, milloin viimeisin öljynvaihto tehtiin ja mitä öljyä käytettiin? Tarkistitko myös öljynpaineanturin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Melut näyttävät voimistuvan moottorin kierrosten noustessa. Tarkistin öljyvuotoja, mutta en havainnut mitään ilmeistä. Öljynvaihto oli noin 8000 km sitten, ja käytin suositeltua öljylaatua. Mutta ihmettelen, miten vahvistit sen olevan moottorin laakerit Passatista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okei, jos melu voimistuu moottorin nopeuden mukana ja olet sulkenut pois ilmeiset öljyvuoto ja öljynvaihto on tehty äskettäin, niin öljypumppu tai valitettavasti moottorin laakerit ovat pääepäiltyjä. Minun tapauksessani Passatin kanssa mekaanikko vahvisti laakeriongelman pudottamalla öljypohjan ja tarkastamalla laakereita suoraan. Rehellisesti sanottuna, ottaen huomioon oireet ja kilometrimäärän, suosittelen vahvasti, että saat sen tarkastettua korjaamolla mahdollisimman pian välttääksesi lisävaurioita. Jatkuva ajaminen voi johtaa paljon kalliimpaan korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain antaa päivityksen. Olit oikeassa. Vein Minin korjaamolle, ja osoittautui, että öljypumppu oli vioittunut. He korjaavat sitä nyt. Kokonaiskustannukset tulevat olemaan noin 755 €. Kiitos paljon avusta ja neuvoista, arvostan sitä todella paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)