gerhardweiss79

Mini Cabrio -dieselongelma

No niin, minulla on melko ärsyttävä ongelma vuoden 2015 Mini Cabrio -dieselini kanssa. Mittarissa on noin 46626 km. Nopeusmittari näyttää varoitusvaloa, ja moottorin tuntuu menettäneen paljon tehoaan, ikään kuin tehonrajoitus olisi käytössä. Tämän lisäksi on havaittavissa savua kiihdyttäessä ja voimakasta dieselin pakokaasun hajua. Epäilen, että se voi liittyä dieselhiukkasimurin pakokaasun paineen ollessa liian matala, mahdollisesti viallinen pakokaasun vastapainesensori. Mitä ajatuksia sinulla on ennen kuin vien sen korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Dieselpakokaasun matala paine viittaa yleensä DPF-ongelmaan. Oletko yrittänyt pakottaa DPF-regeneraatiokierroksen? Millaista ajoa yleensä teet? Lyhyet matkat voivat tukkia suodattimen melko nopeasti. Oletko myös tarkistanut pakokaasujärjestelmän vuotojen varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Pakotettu regenerointi vaatii yleensä diagnostiikkalaitteita, joten tarvitset yhteensopivan OBD-työkalun tai käynnin korjaamolla. Ottaen huomioon alentuneen tehon ja savun, viallinen pakokaasun takapaineanturi on vahva mahdollisuus. Vuoto aiheuttaisi tyypillisesti korkeita painearvoja. Kaikkea harkiten, paras ratkaisu on viedä auto korjaamolle asianmukaista diagnosointia ja anturin vaihtoa varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole yrittänyt pakottaa regeneraatiokierrosta. Miten minä tekisin sen? Ja vuotojen suhteen, tarkastin pakokaasujärjestelmän silmämääräisesti, mutta en löytänyt mitään ilmeistä. Onko olemassa luotettavampi tapa tarkistaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain antaa päivityksen. Se oli todellakin pakokaasun vastapaineanturi. Sain sen vaihdettua, ja virhe on poissa. Kokonaiskustannukset olivat 245 €. Kiitos, kun ohjasit minut oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: