Metallilastut ja öljynpaine: GrandlandX varoitusmerkit

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 Vauxhall Crossland X -dieselin kanssa viime vuonna. Öljyssä olevat metallilastut ja vilkkuvat varoitusvalot viittaavat yleensä johonkin vakavampaan kuin pelkkään öljynpainekytkimeen. Minun tapauksessani se osoittautui kuluneiksi laakereiksi, jotka aiheuttivat metallihiukkasten kiertämistä moottorissa. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja heidän oli huuhdeltava koko öljyjärjestelmä, vaihdettava laakerit ja asennettava uusi öljypumppu. Metallihiukkaset olivat alkaneet vahingoittaa myös muita moottorin osia. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, jotta moottori ei menisi täysin epäkuntoon. En halua pelotella sinua, mutta suosittelen vahvasti, että se tarkistetaan mahdollisimman pian. Varoitusvalojen ja metallilastujen yhdistelmää ei kannata jättää huomiotta. Kokemukseni perusteella kannattaa ensin teettää kunnollinen diagnostiikkatesti sertifioidulla Vauxhall-jälleenmyyjällä. He pystyvät määrittämään tarkalleen, mikä aiheuttaa ongelman. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, tämä on todella hyödyllistä tietoa. Melko tarkalleen niin kävi myös minun autolleni, nuo varoitusvalot tekivät minut hulluksi! Onnistuin saamaan sen kuntoon, mutta muistatko, paljonko koko korjaus maksoi suunnilleen? Onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia? Aina on hyvä tietää, mitä näiden asioiden kanssa kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Itse asiassa minulla on hyviä uutisia jaettavana, tilanteeni osoittautui vähemmän vakavaksi kuin aluksi luulin! Vietyäni sen kunnon Vauxhall-mekaanikolle he huomasivat, että se oli vain viallinen öljynpainekytkin, joka aiheutti kaiken tämän draaman varoitusvalojen kanssa. Paljon yksinkertaisempi korjaus kuin se, mistä olin huolissani 2020 Crossland X:ssä. Laskun loppusumma oli 175,00 €, ja heidän oli valutettava vääränlainen moottoriöljy, jota edellinen mekaanikkoni oli laittanut, ja vaihdettava se oikeaan öljyyn sekä korjattava viallinen painekytkin. Sen jälkeen autoni on toiminut kuin unelma! Ei enää välkkyviä valoja, ei outoja ääniä, ei mitään. Siitä on nyt kulunut noin vuosi, enkä rehellisesti sanottuna voisi olla tyytyväisempi lopputulokseen. Kiva, että sinäkin sait omasi kuntoon! Nämä Vauxhallit voivat joskus olla hankalia, mutta kun löytää kunnon mekaanikon, joka tietää mitä tekee, se on todella tärkeää. Pidä vain silmällä öljytasoja, niin kaikki on hyvin!

(Käännetty kielestä Englanti)

kiitos kokemusten jakamisesta! Ette usko, mutta palasin juuri tänään mekaanikolta. Kävi ilmi, että tilanteeni oli hieman monimutkaisempi kuin sinun. Metallilastut olivat peräisin kuluneesta laakerista, aivan kuten mainitsit ensimmäisessä viestissäsi. Jouduin maksamaan noin 800 euroa koko hommasta, he vaihtoivat laakerit, huuhtelivat öljyjärjestelmän ja korjasivat samalla pari muuta asiaa. Löysin tämän loistavan mekaanikon erään suosituksen kautta, kunnon Vauxhall-asiantuntija, joka ei yrittänyt myydä minulle turhia tavaroita. Olen ajanut sillä nyt muutaman tunnin, ja se tuntuu aivan erilaiselta autolta! Valot eivät enää välkky, ja moottori käy tasaisemmin kuin aikoihin. Arvostan todella sitä, että kerroit tarinasi, se auttoi minua ymmärtämään, mistä minulla saattaa olla kyse. Vaikka korjaukseni olikin laajempi kuin sinun korjauksesi, tiesin ainakin, mitä kysymyksiä minun oli kysyttävä mekaanikolta. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)