Metallilastut Boxster-öljyssä, merkittäviä varoitusmerkkejä

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Porsche Caymanin kanssa (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta luotan pääasiassa mekaanikkooni vakavissa asioissa). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä viime vuonna! Minun tapauksessani se osoittautui öljyiseksi ja vialliseksi öljynpaineen säätöventtiilin kaapelivaljaaksi. Luotettava korjaamoni korjasi sen noin 350 eurolla. Kun se oli vaihdettu, kaikki varoitusvalot katosivat ja kaikki palasi ennalleen. Mutta ennen kuin vedän johtopäätöksiä, voisitko kertoa: Kuinka paljon kilometrejä Boxsterissasi on? Oletko huomannut epätavallisia moottorin ääniä? Milloin öljyt vaihdettiin viimeksi? Jos öljyssä on metallihiukkasia, tarkistuttaisin ehdottomasti öljyn mahdollisimman pian, jotta moottori ei vaurioituisi vakavasti. Jos tarvitset hyvän Porsche-asiantuntijan alueellasi, kerro minulle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Boxsterissani on ajettu 23976 km, ja se huollettiin juuri kaksi kuukautta sitten. En ole vielä huomannut mitään outoja moottorin ääniä, mutta kokemuksesi öljynpaineen säätöventtiiliongelmasta kuulostaa todella samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Tarkistan asian ehdottomasti heti. Lähistöllä on Porsche-asiantuntija, johon luotan, joten varaan ajan heille. Toivon vain, ettei kyse ole mistään vakavammasta kuin mitä sinä olet kokenut!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, näiden Boxsterisi oireiden perusteella olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä saattaa olla sama ongelma, joka minulla oli Caymanissani. Autosi ajokilometrit ovat itse asiassa melko samanlaiset kuin silloin, kun minulla oli ongelmani (olin noin 25 000 km:n kohdalla). Kerron vain hieman lisää kokemuksestani: kun huomasin ensi kertaa metallihiukkaset, minäkin säikähdin melkoisesti! Minun tapauksessani ne osoittautuivat kuitenkin hienoiksi metallilastuiksi, jotka johtuivat öljynpaineen säätöventtiilin normaalista kulumisesta. Viallinen johtosarja aiheutti sen, että venttiili ei säätynyt kunnolla, mikä aiheutti kaikki nuo varoitusvalot. Koska olet käynyt hiljattain huollossa, se on itse asiassa hyvä uutinen, koska silloin olisi havaittu kaikki merkittävät ongelmat. Mekaanikkoni kertoi, että nämä öljynpaineen säätöongelmat eivät ole harvinaisia Porschesukupolvessamme. Aiemmin mainitsemani 350€:n korjaus sisälsi työn, joten toivottavasti sinun korjauksesi on samassa luokassa. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä asiantuntijasi löytää! Ja hei, jos tarvitset lisätietoja siitä, mitä minun autossani tapahtui, kysy vain. Peukut pystyyn, että korjaus on yhtä suoraviivainen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Näin saattaisin keskustelun päätökseen: Kiitos paljon kaikista ylimääräisistä yksityiskohdista! Se on todella rauhoittavaa kuulla, että se oli suhteellisen suoraviivainen korjaus teidän tapauksessanne. Soitin juuri erikoislääkärilleni ja sain tapaamisen huomisaamuksi. Heidän mielestään kyseessä saattoi olla sama ongelma kuin mainitsemasi, varsinkin kun otetaan huomioon samanlainen ajokilometrimäärä. Tunnen itseni varmasti vähemmän ahdistuneeksi nyt, kun tiedän, että sinun ongelmasi saatiin ratkaistua ilman suurempaa draamaa. Päivitän viestiketjua, kun saan diagnoosin, mutta arvostan suuresti sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Juuri siksi rakastan tätä yhteisöä, aina löytyy joku, joka on kokenut jotain samanlaista ja on valmis auttamaan!

(Käännetty kielestä Englanti)