Metallia öljyssä: Infiniti JX:n moottori osoittaa varoitusmerkkejä

Hei, nuo oireet kuulostavat todella tutuilta. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Infiniti QX60:ssä viime talvena 95 kilometrin kohdalla. Aluksi ajattelin, että se oli vähäistä, mutta metalli öljyssä ja ylikuumeneminen olivat suuria punaisia lippuja. Huomasin, että jäähdytysnesteeni oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti ylikuumenemista ja moottorin rasitusta. Sylinterin päässä oli itse asiassa halkeama, joka päästi jäähdytysnesteen sekoittumaan öljyyn, mikä selitti metallihiukkaset. Varoitusvalot alkoivat syttyä, kun ongelma paheni. Tarkastutin sen paikallisen Infiniti-jälleenmyyjän huoltokeskuksessa. Siellä todettiin, että tiiviste oli poissa ja sylinterin pää oli vaurioitunut merkittävästi. Tällaista ongelmaa ei todellakaan kannata jättää huomiotta, sillä se voi tuhota moottorin, jos se jätetään hoitamatta. Sylinterin pää ja tiiviste piti vaihtaa ja lisäksi koko jäähdytysjärjestelmä huuhdella. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä siinä ole ollut enää outoja ääniä tai ylikuumenemista. Ottaen huomioon oireesi suosittelen, että auto viedään sertifioidulle Infiniti-mekaanikolle mahdollisimman pian. Tätä ei kannata odottaa. Onnea matkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä todella auttaa, sillä minulla on juuri samat oireet. Aion viedä auton Infiniti-jälleenmyyjälle huomenna aamulla. Muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksista? Ja onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Viimeisen viestini jälkeen vein QX60:n mekaanikolle, ja onneksi se osoittautui paljon vähemmän vakavaksi kuin alkuperäinen kokemukseni. Moottoriöljyn lämpötila-anturi oli tosiaan viallinen (mekaanikkoni teki diagnoosin!), ja he havaitsivat myös, että jäähdytysnesteen taso oli liian alhainen. Molemmat ongelmat saatiin korjattua, ja jäähdytysnesteen täyttö ja tarkistus maksoivat vain 52 euroa. Korjausten jälkeen autoni on toiminut kuin unelma, ei enää outoja ääniä, ei ylikuumenemista, ja ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa. Olen erittäin helpottunut, ettei kyseessä ollut sylinterinpääongelma, jonka kanssa olin ollut tekemisissä aiemmin! Halusin vain jakaa nämä hyvät uutiset, sillä ne osoittavat, että joskus se, mikä näyttää aluksi pelottavalta, saattaa olla helposti korjattavissa. Toivottavasti sinäkin olet saanut omasi kuntoon? Kerro minulle, miten se meni jälleenmyyjällä! Nähdään myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon seurannasta! Palasin juuri Infiniti-jälleenmyyjältä, ja et usko, että ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun äskettäinen kokemuksesi! Mekaanikko löysi viallisen öljyn lämpötila-anturin ja alhaisen jäähdytysnestetason. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa, kuten pään tiivisteongelma. Kokonaislasku oli noin 450 euroa, hieman kalliimpi kuin sinun, koska he tekivät myös täydellisen diagnostiikkatarkastuksen ja vaihtoivat samalla öljyt. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain iloinen, ettei korjauksia tarvinnut maksaa tuhansia dollareita. Auto toimii nyt moitteettomasti, ei enää outoja ääniä tai varoitusvaloja. Taisin huolestua turhaan! Arvostan todella kaikkien panosta täällä, erityisesti yksityiskohtaisia kokemuksia. Se varmasti auttoi minua tekemään oikean päätöksen, että asia tarkistettiin nopeasti. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)