Metalli öljyssä: Vauxhall Insignian moottorikriisi syvenee.

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2011 Vauxhall Astra 1.6T:n kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, tehon menetys, karkea tyhjäkäynti ja tuo huolestuttava venttiilien ääni. Vein sen vakiomekaanikolle viime kuussa. Kävi ilmi, että venttiilien servomoottori oli täysin rikki, ja se häiritsi muuttuvaa venttiilien ajoitusta. Metalli öljyssä oli ehdottomasti punainen lippu. Korjaus ei ollut nopea, auto oli tallissa kolme päivää. Heidän oli vaihdettava servomoottori ja puhdistettava koko venttiilien ajoitusjärjestelmä. Tämä oli melko vakavaa, sillä metallipalasia oli joutunut paikkoihin, joissa niiden ei pitäisi olla. Heidän oli myös huuhdeltava öljyjärjestelmä perusteellisesti, jotta kaikki metallihiukkaset saatiin pois. Mekaanikkoni sanoi, että jos olisin jatkanut ajamista sillä tavalla, olisin voinut saada vakavia moottorivaurioita. Näitä oireita ei kannata jättää huomiotta Insigniassa (tai oikeastaan missään muussakaan autossa). Parasta, että joku, joka tuntee Vauxhallit hyvin, tarkastuttaa auton mahdollisimman pian, sillä nämä ajoitusongelmat voivat pahentua huomattavasti, jos niitä ei tarkasteta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, tämä kuulostaa aivan samalta kuin mitä käsittelen! Hyvä kuulla, että sait sen selvitettyä. Aion itse asiassa viedä sen korjaamolle tällä viikolla. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, paljonko päädyit maksamaan kaikista töistä? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, olen iloinen voidessani päivittää sinulle, sain itse asiassa juuri viime kuussa Astraani kuntoon, ja se oli juuri sitä, mitä epäilin. Kokonaislaskuksi tuli 405€, kun korjattiin venttiiliservomoottori, joka aiheutti kaiken tuon ongelman. Korjauksen jälkeen auto kulkee kuin unelma, ei enää nykimistä, outoja ääniä tai teho-ongelmia. Nyt on rehellisesti sanottuna kuin ajaisi eri autolla! Mekaanikko vahvisti, että nokka-akselin säätövirhe aiheutti kaikki nuo keskustelemamme oireet. Olen niin iloinen, että sain sen korjattua ajoissa, sillä ilmeisesti nämä asiat voivat tulla todella kalliiksi, jos niiden antaa mennä liian kauan. Olen ajanut korjauksen jälkeen noin 2000 km, ja kaikki on ollut kunnossa, polttoaineen kulutus on normaali, tyhjäkäynti on tasainen ja moottori käy niin kuin pitääkin. Rehellisesti sanottuna parasta rahaa, mitä olen käyttänyt autoon aikoihin. Kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa oma autosi mahdollisimman pian, jos sinulla on samoja ongelmia. Kerro minulle, miten sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin päivittää teille kaikille, mitä tapahtui minun Insignia! Sain sen viimein kuntoon viime viikolla, ja mikä helpotus. Vein sen Vauxhallin erikoisliikkeeseen, jota joku suositteli minulle. Olit oikeassa, se oli todellakin venttiilien ajoitusjärjestelmä, joka aiheutti kaiken draaman. Se maksoi minulle kuitenkin hieman enemmän kuin sinun korjaamosi, yhteensä noin 580 euroa, koska heidän oli vaihdettava muutama ylimääräinen osa, jotka olivat vaurioituneet. Mutta ihan totta? Joka pennin arvoinen. Auto kulkee nyt kuin uusi, ei enää pelottavia ääniä, teho on palautunut normaaliksi, eikä se enää juo polttoainetta kuin janoinen kameli. Mekaanikko oli oikeastaan todella kunnollinen, näytti minulle kaikki vaurioituneet osat ja selitti kaiken selkeästi. Hän antoi jopa vinkkejä ennaltaehkäisevästä huollosta, jotta voisin välttää vastaavat ongelmat tulevaisuudessa. Paljon parempi kokemus kuin edellinen korjaamon painajainen! Kiitos kaikille neuvoista, erityisesti siitä, että asia tarkistettiin nopeasti. Pelastitte minut luultavasti paljon suuremmalta korjauslaskulta myöhemmin. On aika nauttia taas sujuvasti toimivasta autostani!

(Käännetty kielestä Englanti)