Metalli öljyssä ja moottorin äänet: Honda Stepwgn Crisis Alert

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli hyvin samankaltainen ongelma 2020 Honda Pilotin kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin, öljynvalo, tikittävät venttiilit ja nuo huolestuttavat metallipalaset öljyssä. Minun tapauksessani se osoittautui vikaantuneeksi öljypumpuksi. Se piti vaihtaa luotettavassa korjaamossani, ja se maksoi minulle noin 755 euroa, mutta se oli jokaisen pennin arvoinen, koska se esti moottorivaurion jatkumisen. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, kuinka paljon kilometrejä Stepwgnissäsi on? Milloin öljyt vaihdettiin viimeksi? Menettääkö moottori öljyä? Olen omistanut sekä Pilotin että CR-V:n, ja nämä moottorit ovat yleensä erittäin luotettavia, joten tämän pitäisi olla korjattavissa. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa tarkempia neuvoja kokemuksestani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta! Minulla on ajettu 232536 KM ja huolto tehtiin juuri viime kuussa. Moottori ei menetä paljon öljyä, mutta nuo metallilastut huolestuttavat minua. Minun on kai parasta tarkistaa öljypumppu mahdollisimman pian, ennen kuin siitä tulee jotain pahempaa. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, se auttaa ehdottomasti rajaamaan, mikä minun autossani voisi olla vikana! Nämä Hondan moottorit ovat yleensä luodinkestäviä, joten olin melko yllättynyt, kun näitä ongelmia alkoi ilmaantua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista Stepwgnistäsi. Joo, kun näkee sinun ajokilometrit ja kuulee noista metallilastuista, niin se muistuttaa minua siitä, mitä minun Pilotilleni tapahtui. Minun autoni alkoi toimia noin 225000 km:n kohdalla, ja aivan kuten sinun autossasi, öljynvaihdot olivat säännöllisiä. Öljyssäsi olevat metallihiukkaset ovat ehdottomasti huolestuttavia, juuri ne olivat minullekin hälytys autossani. Kun näin ne ensimmäisen kerran, pidin itse asiassa pienen näytteen öljystä näyttääkseni sitä mekaanikolleni. Suosittelen vahvasti tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin. Kun öljypumppuni alkoi pettää, nuo metallilastut olivat itse asiassa peräisin pumpun sisäisten osien kulumisesta. Mitä kauemmin olisin odottanut, sitä pahemmaksi se olisi voinut mennä. Kun sain omani korjattua, kaikki nuo oireet, tikitys, öljynvalo, oudot äänet, hävisivät kokonaan. Moottori on siitä lähtien toiminut kuin rasvattu. Korjaus ei ollut halpa, mutta se oli paljon parempi kuin ottaa riski moottorin rikkoutumisesta. Pikavinkki: kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä tekemään kunnollinen öljynpainetestaus. Se vahvisti ongelman minun Pilotissani, ja se saattaa säästää diagnoosiaikaa. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Olen todella utelias näkemään, onko kyseessä sama ongelma kuin minun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Pyydän ehdottomasti tuota öljynpainetestiä, kuulostaa siltä, että se voisi säästää päänsärkyä yrittäessäni selvittää tätä asiaa. Soitin juuri mekaanikolleni ja sain ajan huomisaamuksi. Fiksu ajatus pitää myös öljynäyte, aion tehdä samoin. Toivon todella, että se on vain öljypumppu kuten sinun tapauksessasi, vaikka se maksaakin vähän. Mieluummin korjaan sen nyt kuin päädyn täysin hajonneeseen moottoriin! Päivitän ryhmää kunhan tiedän mistä on kyse. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä tiedot, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteesta!

(Käännetty kielestä Englanti)