100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

TimonTimon

Mercedes S-luokka 2005: Mustan savun muodostumiseen, moottorin suorituskykyyn ja tyhjäkäyntitoimintoon liittyvät ongelmat

Moottorin tehon menetys

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Auto ei käynnisty

|

Epävakaa moottori

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Moottori sammuu itsestään

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

Hei kaikille, minulla on outo ongelma Mercedes S-luokassani, vuosimalli 2005, bensiinimoottori. Kun kiihdytän, pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin merkkivalo syttyy, moottori sammuu ja menettää tehonsa. Moottori käy myös epätasaisesti, auto nykii kiihdyttäessä, käynnistyy huonosti, pysähtyy tyhjäkäynnillä ja tärisee tyhjäkäynnillä. En ole varma, mutta voisiko syynä olla vika tyhjäkäynnin säätimessä? Onko kenelläkään ollut vastaavia kokemuksia ja voiko joku antaa vinkkejä vianetsintään? Miten ongelma korjattiin korjaamolla? Kiitos jo etukäteen kokemuskertomuksista ja neuvoista!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


HJ_Racer

Hei, minulla oli melko samanlainen tilanne vuoden 2003 Mercedes E-luokassani. En ole mekaanikkomestari, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista. Vein auton vakituiseen korjaamooni, he tietävät aina mitä tehdä. He havaitsivat, että tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapeli/tulppa oli viallinen. Se maksoi minulle 155 euroa. Yksi pyyntö: Voisitko kertoa, kuinka monta kilometriä autosi on ajettu? Se voisi auttaa minua kertomaan tarkemmin, mitkä osat todennäköisesti ovat vikaantuneet. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Saksa)

TimonTimon (Kirjoittaja)

Moin Moin, kiitos tiedoista. Autossani on nyt 134061 km ajettu, viimeisin huolto oli reilut 50 km sitten. Onko mahdollista, että tyhjäkäynnin säätöventtiilin vaijeri/liitin on rikki näin aikaisin? Kiitos vinkistä joka tapauksessa! Terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

HJ_Racer

No, no, tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapeli/liitin voi teoriassa vaurioitua milloin tahansa monista tekijöistä, kuten materiaalin väsymisestä tai mekaanisesta rasituksesta, riippuen. Omassa E-Classissani näin kävi noin 1450 km:n kohdalla. Ongelmasi vastaa kuitenkin enemmän vaurio-oireita, mikä viittaa siihen, että ilman massavirta-anturi tai pakoventtiili voisi olla viallinen. Myös moottorinohjausyksikön (ECU) toimintahäiriö voisi olla mahdollinen. Koska Check Engine Light -valo on aktiivinen, vikakoodien lukemista varten voitaisiin kytkeä skanneri - tämä voi antaa todella hyödyllistä tietoa! Olipa vika mikä tahansa, suosittelen, että se tarkastetaan mahdollisimman pian, sillä se todennäköisesti rasittaa moottorin järjestelmää ja voi aiheuttaa myös muita vikoja. Hyvää matkaa ja piristystä, kyllä sinä pärjäät!

(Käännetty kielestä Saksa)

TimonTimon (Kirjoittaja)

Hei, kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista ja avusta. Otan neuvosi sydämelleni ja vien autoni korjaamolle mahdollisimman pian. ECU:n vika ja mahdollisesti vialliset osat, kuten ilmamassavirta-anturi, kuulostavat melko vakavilta. Tämä selittää myös karkean tyhjäkäynnin ja oudon käyttäytymisen kiihdytettäessä. On hieman rauhoittavaa tietää, että voin nyt ainakin rajata joitakin mahdollisia syitä. Pidän teidät ajan tasalla heti, kun tiedän lisää. Kiitos vielä kerran ja kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään