100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

WilGei

Mercedes GLS Diesel-luokka 2015: Merkkivalo ja moottoriongelmat - Mahdollinen nokka-akselianturin vika?

Hei kaverit, olen huolissani vuoden 2015 Mercedes GLS diesel-luokastani, jossa on noin 86878 km:n mittarilukema. Moottori oireilee oudosti: "Check Engine" -merkkivalo palaa, moottori vain sammuu, pitkä kylmäkäynnistymisaika, tehon menetys, karkea moottorin käynti ja jopa käynnistysongelmia. Olen sitä mieltä, että syynä voi olla viallinen nokka-akselianturi. Onko teillä ollut vastaavia kokemuksia tai osaatteko kertoa, miten mekaanikkonne on ratkaissut tällaiset ongelmat? Mitä vinkkejä voitte antaa minulle? Minulla oli viime kerralla huono kokemus ja olen siksi hieman epävarma. Odotan innolla apuanne! Suuret kiitokset jo etukäteen.

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

HannaRacer

Hei, ymmärrän hyvin, että olet harmissasi Mercedes GLS:ääsi kohtaan. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Mercedes E-Classin kanssa. Minun tapauksessani kyse oli itse asiassa nokka-akselianturista ja koodauspyörän anturista. Kuvaamasi oireet vastasivat myös silloista tilannettani: tarkastusmoottorin merkkivalo, moottoriongelmat, vaihteleva suorituskyky, käynnistysongelmat - kaikki oli kunnossa. Moottorillani tuntui olevan oma tahto. Mekaanikko teki yksityiskohtaisen diagnoosin, ja lopulta molemmat anturit oli vaihdettava. Periaatteessa se ei ole suuri työ, mutta riippuen siitä, mihin nämä osat on asennettu, se voi olla herkkä ja aikaa vievä työ. Kyseessä oli kuitenkin ehdottomasti vakava ongelma, joka oli korjattava kiireellisesti. Korjaamolla kesti muutama päivä, mutta sen jälkeen Mersuni kulki taas täydellisesti. Vinkkini sinulle on siis se, että suhtaudu asiaan todella vakavasti ja vie auto erikoistuneeseen korjaamoon perusteellista tarkastusta varten. En yleensä odottele pitkään tällaisia ongelmia, vaan hoidan ne heti. Onnea ja toivon, että ongelmasi ratkeaa nopeasti!

(Käännetty kielestä Saksa)

WilGei (Kirjoittaja)

Hei, kiitos palautteestasi! Näyttää siltä, että Mercedeksillämme on samanlaisia omituisuuksia. Kokemuksesi kuulostaa itse asiassa hyvin samalta kuin nykyinen tilanteeni. Vinkkisi viedä autoni erikoistuneeseen korjaamoon perusteellista tarkastusta varten on minusta myös järkevä. Jos saan kysyä, paljonko antureiden vaihto maksoi sinulle aikoinaan? Ja onko sen jälkeen ollut samanlaisia ongelmia vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Kokemuksesi ovat minulle todella arvokkaita. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

HannaRacer

Hei, mukava kuulla, että vinkkini oli hyödyllinen. Mekaanikon kädenjäljen jälkeen nokka-akselianturin kanssa ei tosiaankaan ollut enää ongelmia, ja se on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Ei tämä tietenkään mikään halpa ilo ollut. Nokka-akselin viallisen anturipyörän korjaus maksoi 695 euroa. Mutta kertokaapa, mitä ette tekisi sujuvasti toimivan Mersun eteen, vai mitä? Sen jälkeen minulla ei todellakaan ole ollut enää yhtään vastaavaa ongelmaa. Se oli todella hyvin käytetty raha! Moottori murisee taas kuin kissanpentu, ja koko moottori tuntuu entistä sulavammalta. Älkää siis lannistuko, se on sen arvoista! Toivottavasti saat asian nopeasti hoidettua, jotta pääset taas ajamaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

WilGei (Kirjoittaja)

Hei, wow, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. On rauhoittavaa tietää, että sinulla oli sama ongelma ja pystyit ratkaisemaan sen, vaikka on tietysti harmillista, että korjaukset ovat niin kalliita. Mutta olet oikeassa, hyväkuntoiseen Mersuun se on ehdottomasti rahan arvoinen. Aion noudattaa neuvoasi ja viedä autoni erikoiskorjaamoon. Ja pienellä tuurilla Mersuni on pian taas kuin kissanpentu ja toimii luotettavasti. Kiitos vielä kerran avusta ja neuvoista! Terveisin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: