AdWeber91
Mercedes GLS Diesel 2021: kuoppainen kyyti, korkea kulutus ja musta savu
Huono polttoainetaloudellisuus
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Epävakaa moottori
Nykiminen kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
8 kommentti(a)
Hei, kiitos panoksesta. En olisi koskaan ajatellut, että pakoputki voisi olla ongelma, mutta kun ajattelen asiaa, sanomasi käy järkeen oireideni osalta. Aion ehdottomasti tarkastuttaa sen korjaamolla ennen kuin alan puuhastella lambda-anturin kanssa. Muistatko paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja onko sinulla ollut sen jälkeen muita ongelmia vai onko E-Klassisi kulkenut sen jälkeen moitteettomasti? Ystävällisin terveisin.
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, olen iloinen, että pystyin auttamaan. Kun pakoputki oli korjattu korjaamolla, ongelmani oli itse asiassa lambda-anturi. Mutta sen jälkeen kun mekaanikko korjasi sen, kaikki on taas toiminut moitteettomasti. Pakoputkiremontti maksoi minulle 265 euroa. Sen jälkeen minulla ei ole ollut enää ongelmia, ja E-Klassini toimii taas kuin kello. Toivottavasti tämä ratkaisee myös sinun ongelmasi. Kerro minulle, miten se sujuu! Terveisin.
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos tiedoista. 265 on hieman enemmän kuin odotin, mutta jos se ratkaisee ongelmani, se on sen arvoista. Noudatan neuvoasi ja tarkastutan pakoputken ensin ennen lambda-anturia. Toivottavasti näin käy myös minulle. Palaan asiaan heti, kun saan uutisia mekaanikolta. Nähdään sitten ja kiitos vielä kerran! Terveisin.
(Käännetty kielestä Saksa)
@David.Jovanovic
Regenerointi suoritetaan wow-testilaitteella. Virheet jäävät Carlyyn. Suorituskyky täysin siellä? Kytketty pois päältä 0 wow-testilaitteen mukaan. Mitä on tehtävä?
Hei, Etkö tehnyt mitään virheitä WOW Testerillä? Mitä virheitä Carlyllä on?
(Käännetty kielestä Saksa)
@Hiticas
Hei, mitä voin tehdä ratkaistakseni tämän ongelman ja auto ei käy tyhjäkäynnillä oikein värähtelee virhekoodi P013326
Virhekoodi P013326 liittyy happianturin virtapiiriin. Se voi johtua viallisesta happianturista, vaurioituneesta tai vuotavasta pakojärjestelmästä tai polttoaineen paineongelmasta. Suosittelen aloittamaan helpoimmasta tarkistuksesta, eli happitunnistimen tarkastamisesta näkyvien vaurioiden tai löysien liitosten varalta. Jos et löydä mitään ongelmia, kannattaa tarkistaa pakojärjestelmä vuotojen varalta. Jos ongelma jatkuu, olisi parasta antaa mekaanikon tarkistaa polttoaineen paine. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Mercedes E-Class -dieselissäni. Mutta minun ongelmani oli pakokaasuvuoto. Osoitti melko samanlaisia oireita kuin sinun, paitsi että minulla ei tullut savua. Mieti asiaa ennen kuin päätät lambda-anturista. Minun kohdallani nykiminen kiihdytettäessä ja korkea polttoaineen kulutus johtuivat ehdottomasti pakokaasuvuodosta. Lopulta oli pakko mennä korjaamolle. Perusteellisen tarkastuksen jälkeen oli selvää, että pakoputki vuoti ja se oli vaihdettava. Se ei ollut hauskaa, mutta ratkaisi ongelman. Nyt ne kulkevat taas kuin unelma. Joten ennen kuin käytät paljon aikaa ja vaivaa vianetsintään, tarkistuta se. Ehkä se on sama asia sinunkin kohdallasi. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman. Terveisin.
(Käännetty kielestä Saksa)