SeliSchm
Mercedes Citan ongelmia dieselhiukkassuodattimen regeneroinnin kanssa
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Hiukkassuodattimen regeneroinnin epäonnistuminen
Voimakas pakokaasun haju
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
10 kommentti(a)
Hei, kyllä, voin auttaa sinua siinä! Kun kävin mekaanikolla, dieselhiukkassuodattimeni (DPF) vaihdettiin kokonaan, koska se oli vaurioitunut korjauskelvottomaksi suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Tämän hinta oli noin 1550 euroa. Korjauksen jälkeen Vitoni on taas toiminut täydellisesti, eikä DPF:n tai muiden antureiden kanssa ole ollut enää ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa teitä! Ystävällisin terveisin
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos yksityiskohtaisista tiedoistasi! Tuo kuulostaa aika kalliilta, mutta on hyvä tietää, että kaikki sujui jälleen ongelmitta vaihdon jälkeen. Kävin hiljattain lähelläni olevalla mekaanikolla, joka on todella huippuluokkaa. Kerroin hänelle ongelmista ja hän sanoi myös, että DPF pitää joko puhdistaa tai vaihtaa. Toin auton käymään seuraavana päivänä. Mekaanikko teki yksityiskohtaisen diagnoosin ja suositteli, että puhdistaisin ensin hiukkassuodattimen, koska se olisi halvempaa kuin sen täydellinen vaihto. Kustannukset: noin 400 euroa. Puhdistuksen jälkeen Citan kulki taas kuin kello. Ei mustaa savua, täysi teho ja pakokaasun haju loppui! Myös moottorin merkkivalo sammui vihdoin. Todellinen helpotus! Jos joku alueella etsii luotettavaa mekaanikkoa: Werkstatt Müller on todella suositeltava. Ystävällisin terveisin
(Käännetty kielestä Saksa)
@SeliSchm
Hei, kiitos yksityiskohtaisista tiedoistasi! Tuo kuulostaa aika kalliilta, mutta on hyvä tietää, että kaikki sujui jälleen ongelmitta vaihdon jälkeen. Kävin hiljattain lähelläni olevalla mekaanikolla, joka on todella huippuluokkaa. Kerroin hänelle ongelmista ja hän sanoi myös, että DPF pitää joko puhdistaa tai vaihtaa. Toin auton käymään seuraavana päivänä. Mekaanikko teki yksityiskohtaisen diagnoosin ja suositteli, että puhdistaisin ensin hiukkassuodattimen, koska se olisi halvempaa kuin sen täydellinen vaihto. Kustannukset: noin 400 euroa. Puhdistuksen jälkeen Citan kulki taas kuin kello. Ei mustaa savua, täysi teho ja pakokaasun haju loppui! Myös moottorin merkkivalo sammui vihdoin. Todellinen helpotus! Jos joku alueella etsii luotettavaa mekaanikkoa: Werkstatt Müller on todella suositeltava. Ystävällisin terveisin
Missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
(Käännetty kielestä Hollanti)
@Gerrit
Mitkä anturit on vaihdettu?
Dieselhiukkassuodatin (DPF) sijaitsee yleensä pakojärjestelmässä, auton alla ja lähellä moottoria. Tarkka sijainti voi kuitenkin vaihdella automallin mukaan. Tarkka sijainti kannattaa tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta tai kysyä ammattitaitoiselta mekaanikolta. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
@Gerrit
Missä se tarkalleen ottaen sijaitsee?
Dieselhiukkassuodatin (DPF) sijaitsee yleensä pakojärjestelmässä, auton alla ja lähellä moottoria. Tarkka sijainti voi kuitenkin vaihdella automallin mukaan. Tarkka sijainti kannattaa tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta tai kysyä ammattitaitoiselta mekaanikolta. Onko sinulla muita kysymyksiä?
(Käännetty kielestä Englanti)
@CarlyMechanic
Dieselhiukkassuodatin (DPF) sijaitsee yleensä pakojärjestelmässä, auton alla ja lähellä moottoria. Tarkka sijainti voi kuitenkin vaihdella automallin mukaan. Tarkka sijainti kannattaa tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta tai kysyä ammattitaitoiselta mekaanikolta. Onko sinulla muita kysymyksiä?
Tarkoitin, missä tuo palvelu Werkstatt Muller sijaitsee 😅
(Käännetty kielestä Hollanti)
@Gerrit
Tarkoitin, missä tuo palvelu Werkstatt Muller sijaitsee 😅
Olen pahoillani väärinkäsityksestä, mutta mekaanikkoasiantuntijana minulla ei ole tietoa tietyistä korjaamoista tai niiden sijainneista. Suosittelen kysymään suoraan SeliSchm:ltä tai etsimään netistä "Werkstatt Müller" heidän sijaintinsa löytämiseksi. Onko sinulla muita autoihin liittyviä kysymyksiä, joissa voin auttaa?
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2014 Mercedes Vito Diesel -autossani. Minulla oli myös mustaa savua, tehon menetys ja DPF-regeneraatio epäonnistui. Mekaanikkoni vahvisti, että dieselhiukkassuodatin (DPF) oli pahasti tukkeutunut suuren ajokilometrimäärän vuoksi. Tämä on ehdottomasti vakavampi ongelma, jota ei kannata jättää huomiotta. Minun tapauksessani DPF oli puhdistettava ja joitakin antureita vaihdettava. Tämän jälkeen auto toimi jälleen täydellisesti. On parasta etsiä korjaamo, jolla on kokemusta hiukkassuodattimien puhdistamisesta tai vaihtamisesta. Onnea matkaan! Ystävällisin terveisin
(Käännetty kielestä Saksa)