100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Greenhell

Mercedes B-luokka 2008: Mahdollisen viallisen kampiakselianturin oireet

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Epävakaa moottori

|

Auto ei käynnisty

|

Moottorin tehon menetys

|

Moottori sammuu itsestään

|

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

Hei kaverit, olen huolissani Mercedes B-luokastani 2008, diesel, jossa on noin 120 864 km ajettu ja haluaisin kuulla mielipiteitänne. Merkkivalo palaa, moottori sammuu itsestään, käynnistyminen kylmästä kestää kauemmin, moottorin teho katoaa, käynti on karheaa ja joskus se ei käynnisty ollenkaan. Minulla on jo ollut huonoja kokemuksia korjaamosta ja nyt pelkään, että syynä on viallinen kampiakselin anturi. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia ja miten meni mekaanikon kanssa? Kiitos jo etukäteen palautteesta!

(Käännetty kielestä Saksa)

6 kommentti(a)


Juleschm

Hei, minulla oli samanlaisia merkkejä vuoden 2011 Mercedes E-Class -luokassani. Olet luultavasti oikeassa olettamuksessasi. Kävi ilmi, että kyse oli itse asiassa kampiakselin anturin johdinsarjasta/liitännästä. Kuvaamasi oireet, kuten merkkivalo, moottorin epätasainen käynti ja käynnistysvaikeudet, esiintyivät myös autossani ennen korjausta. Tämä ei todellakaan ole mikään pikkuvika. Kampiakselianturilla on ratkaiseva rooli moottorissa, sillä se antaa tärkeitä tietoja sytytyksen ajoituksesta ja polttoaineen ruiskutuksesta. Jos tämä anturi vikaantuu, se voi johtaa merkittäviin moottoriongelmiin, kuten nyt koet. Kun kampiakselianturi ja sen johdotukset oli vaihdettu, Mersuni kävi taas moitteettomasti. Kyseessä oli siis vakava mutta korjattavissa oleva ongelma. Toivottavasti tämä auttaa sinua ja toivon, että Mersusi on pian taas kunnossa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Greenhell (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Kokemuksesi kuulostaa aika samankaltaiselta kuin mitä käyn läpi juuri nyt. Hyvä tietää, että asia näyttää korjaantuneen sinulle anturin ja johdotuksen vaihdon jälkeen. Muistatko sattumalta, paljonko tuo kaikki hauskuus maksoi sinulle? Ja onko Mersussasi ilmennyt sen jälkeen mitään muuta, mikä voisi liittyä alkuperäiseen ongelmaan?

(Käännetty kielestä Saksa)

Juleschm

Moin, totta kai, ei ongelmaa! Kun mekaanikko oli korjannut kampiakselianturin ja johtosarjan/tulpan, Mersuni kävi taas kuin kissanpentu. Korjaus maksoi minulle 170 euroa, mikä oli mielestäni täysin kohtuullinen hinta tämäntyyppisestä korjauksesta. Eikä sen jälkeen ole ilmennyt mitään, mikä voisi liittyä alkuperäiseen ongelmaan. Joten älä huoli, jos näin on sinunkin kohdallasi, voit luultavasti ajaa sen jälkeen rauhallisin mielin!

(Käännetty kielestä Saksa)

Greenhell (Kirjoittaja)

Ah, kiitos tiedoista! 170 kuulostaa itse asiassa melko kohtuulliselta näin tärkeästä korjauksesta. Kokemuksesi on ehdottomasti auttanut minua ymmärtämään tilannetta paremmin. Vien B-luokkani korjaamolle mahdollisimman pian. Toivottavasti kyse on vain kampiakselin anturista. Olisi siunaus, jos auto toimisi taas moitteettomasti. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Jonaspnk

Hei, minulla on virheilmoitus P0339 Mercedes S205 -automaattivehkeessäni. Aluksi minulla oli sytytyshäiriöitä kiihdytettäessä ja vaihdettaessa vaihteita. Sitten vaihdoin kampiakselin anturin (Hitachi), jonka jälkeen kaikki ongelmat poistuivat, mutta virheilmoitusta ei saatu poistettua. Muutaman viikon kuluttua ongelmat ilmaantuivat uudelleen. Niinpä asensin tänään uuden anturin, tällä kertaa Mercedeksen alkuperäisen. Auto kulkee taas ongelmitta, mutta virheilmoitusta ei voi taas peruuttaa. mitä muuta voin tehdä? pistoke näytti toistaiseksi hyvältä, ei syöpyneitä koskettimia tai vastaavaa. Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

CarlyMechanic

@Jonaspnk

Hei, minulla on virheilmoitus P0339 Mercedes S205 -automaattivehkeessäni. Aluksi minulla oli sytytyshäiriöitä kiihdytettäessä ja vaihdettaessa vaihteita. Sitten vaihdoin kampiakselin anturin (Hitachi), jonka jälkeen kaikki ongelmat poistuivat, mutta virheilmoitusta ei saatu poistettua. Muutaman viikon kuluttua ongelmat ilmaantuivat uudelleen. Niinpä asensin tänään uuden anturin, tällä kertaa Mercedeksen alkuperäisen. Auto kulkee taas ongelmitta, mutta virheilmoitusta ei voi taas peruuttaa. mitä muuta voin tehdä? pistoke näytti toistaiseksi hyvältä, ei syöpyneitä koskettimia tai vastaavaa. Ystävällisin terveisin

Tarkista, ettei kampiakselianturiin johtavassa johdinsarjassa ole merkkejä vaurioista tai kulumisesta, sillä viallinen liitäntä voi aiheuttaa virhekoodin jatkumisen. Varmista, että kaikki liitännät ovat tukevia ja että niissä ei ole korroosiota. Jos ongelma jatkuu, harkitse ECU:n tarkistamista vikojen varalta, koska se saattaa tarvita nollausta tai päivitystä. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään