EmilWheels
Mercedes A -luokan ongelmat: Musta savu, moottorin tehon menetys ja voimakas pakokaasun haju.
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Voimakas pakokaasun haju
Pakokaasuvuoto
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
8 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. Tuo kuulostaa ratkaisulta ongelmaani! A-luokassani on nyt 56461 km ajettu, ja viimeisin huolto oli noin 6 kuukautta sitten. Toivoin, että viimeinen huolto olisi korjannut asian, mutta ilmeisesti ei. Tarkistan lambda-anturit! Toivottavasti se korjaa ongelmani. Tietosi olivat todella hyödyllisiä, kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä, auttamassa toisiamme! A-Classillasi ei ole vielä kovin paljon kilometrejä ajettu, mikä on hyvä asia. Mielestäni olet oikealla tiellä, kun tarkistat lambda-anturit. Vaikka se on kallista, se voi ratkaista ongelmasi ja musta savu ja haju todennäköisesti häviävät. Minulle tämä oli ratkaisu, eikä minulla ole ollut näitä ongelmia sen jälkeen. Suosittelen myös ehdottomasti, että käyt vielä kerran korjaamolla ja keskustelet ongelmasta. He tuntevat autosi hyvin ja voivat antaa sinulle parhaat neuvot. Vaikka se voi joskus tulla kalliiksi, jotkut odottamattomat ongelmat voivat korjata vain asiantuntijat. Toivottavasti nämä tiedot auttavat sinua ja löydät pian ratkaisun ongelmaasi. Onnea ja hyvää matkaa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Kiitokset neuvoista, erityisesti yksityiskohtaisista kokemuksista lambda-anturista. On rauhoittavaa tietää, etten ole yksin tämän ongelman kanssa. Aion ehdottomasti huomauttaa lambda-antureista mekaanikolleni ja toivottavasti se saa koko pakokaasupilven katoamaan. Kiitos vielä kerran avusta, arvostan sitä todella paljon. Tietojenne avulla minulla on nyt paremmat valmiudet puuttua tähän ongelmaan. Pidän teidät ajan tasalla! Ajakaa turvallisesti ja hyvää päivänjatkoa!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei kaverit tarvitsevat apua, minulla on 2006 Mercedes S500 W221 LWB 144000 mailia kello, olen ollut ottaa tyhjentää vikakoodit pääasiassa pitkähköjä kulkee moottoritiellä olen saanut kaikenlaisia hullu vikakoodit kuten, kun pakokaasun käsittely vikoja ja huomannut merkittävää tehon menetystä ja tämä on ilmeisesti vaarallista, kun se yhtäkkiä tapahtuu menee pitkin moottoritietä, mutta kun olen selvittänyt kysymyksiä auto palaa takaisin täydellä teholla ja minun mpg putoaa takaisin normaalille tasolle.......any apua olisi suuri
(Käännetty kielestä Englanti)
@Devo47
Hei kaverit tarvitsevat apua, minulla on 2006 Mercedes S500 W221 LWB 144000 mailia kello, olen ollut ottaa tyhjentää vikakoodit pääasiassa pitkähköjä kulkee moottoritiellä olen saanut kaikenlaisia hullu vikakoodit kuten, kun pakokaasun käsittely vikoja ja huomannut merkittävää tehon menetystä ja tämä on ilmeisesti vaarallista, kun se yhtäkkiä tapahtuu menee pitkin moottoritietä, mutta kun olen selvittänyt kysymyksiä auto palaa takaisin täydellä teholla ja minun mpg putoaa takaisin normaalille tasolle.......any apua olisi suuri
Kuulostaa siltä, että kyseessä on monimutkainen asia. Kun otetaan huomioon vikakoodien kirjo ja äkillinen tehon menetys, se voi liittyä polttoainejärjestelmään, pakokaasujärjestelmään tai jopa moottorin ohjausyksikköön. Sitä on kuitenkin vaikea määrittää ilman lisätietoja. Suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko suorittaa perusteellisen diagnoositarkastuksen. Tämä on turvallisuuteen liittyvä ongelma, erityisesti moottoritiellä ajettaessa, joten on tärkeää, että se tarkistetaan mahdollisimman pian. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä tai huolenaiheita?
(Käännetty kielestä Englanti)
Minulla on A-luokka w176 A45 AMG. Joskus saan koodin P0420, mutta ei mustaa savua tai mitään hullua. Vain vähäistä mutta todella vähäistä pätkimistä neutraalissa. Vaihdoin ensimmäisen lambda-anturin, toinen on kunnossa. Minulla oli paljon ongelmia polttoainejärjestelmän kanssa aiemmin, mutta se on korjattu, uudet ruiskut, sytytystulpat, käämit, kaikki, uusi hpfp. Siinä sanotaan, että katemuunnin on tehokas. Onko kissani tulossa tiensä päähän! Koska olin jo suunnitellut vaihtavani katalaatikkoon.
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
@Timothy
Minulla on A-luokka w176 A45 AMG.
Joskus saan koodin P0420, mutta ei mustaa savua tai mitään hullua. Vain vähäistä mutta todella vähäistä pätkimistä neutraalissa.
Vaihdoin ensimmäisen lambda-anturin, toinen on kunnossa.
Minulla oli paljon ongelmia polttoainejärjestelmän kanssa aiemmin, mutta se on korjattu, uudet ruiskut, sytytystulpat, käämit, kaikki, uusi hpfp.
Siinä sanotaan, että katemuunnin on tehokas.
Onko kissani tulossa tiensä päähän! Koska olin jo suunnitellut vaihtavani katalaatikkoon.
On mahdollista, että P0420-koodi kertoo katalysaattorissa olevasta ongelmasta. Se voi kuitenkin johtua myös happianturin, polttoainesuuttimen tai sytytystulpan toimintahäiriöstä, vaikka olet vaihtanut nämä osat. Ennen kuin päätät siirtyä ilman katetria, mikä voi johtaa päästöongelmiin, suosittelen, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa katalysaattorisi ja siihen liittyvät komponentit perusteellisesti. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä tai huolenaiheita?
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, ongelmasi muistuttaa minua paljon ongelmasta, joka minulla oli Mercedes A -luokassani (rakennettu vuonna 2012, bensiinimoottori) - myös B-luokan toisessa versiossa on samanlaisia ongelmia. En ole mekaanikko, vaan autoharrastaja, jolla on hieman kokemusta. Huomasin samat oireet autossani. Jonkinlaisen edestakaisen pohdinnan jälkeen vein sen luotettuun korjaamoon. Hetken aikaa nostolaitteessa oltuaan he ymmärsivät, että vika yhdessä lambda-antureista aiheutti sen, että autoni ei enää kulkenut kunnolla. Vaihto oli suhteellisen kallis, sillä se maksoi 375 euroa, mutta sen jälkeen auto toimi kuin uusi. Ei enää savua, ei enää outoja hajuja. Voisitko kenties kertoa meille hieman enemmän autostasi? Esimerkiksi kuinka vanha se on, kuinka monta kilometriä sillä on ajettu jne. Se auttaa minua antamaan parempia neuvoja.
(Käännetty kielestä Saksa)