100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

MeliFuchsRacer

Mazda Tribute 2000 kokee pysähtymistä, pakokaasuongelmia ja tehonmenetystä: mekaanista neuvontaa etsivä

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Moottori sammuu itsestään

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Epävakaa moottori

|

Moottorin tehon menetys

|

Voimakas pakokaasun haju

Hei! Olen melko stressaantunut vanhasta Mazda Tribute 2000 -autostani, bensiinimoottori, jossa on noin 264 830 KM. Se on käyttäytynyt huonosti - kiihdytettäessä syntyy mustaa savua ja voimakas pakokaasun haju, moottorin tarkastusvalo vilkkuu, se sammuu tyhjäkäynnillä, tuntuu epävakaalta ja sammuu jopa itsestään. Olen myös huomannut tehon laskua, äkillistä nykimistä kiihdytettäessä ja polttoaineen kulutusta tavallista enemmän. Veikkaan, että kyseessä on polttoainejärjestelmän matalapaineongelma. Onko kellään kokemusta vastaavista ongelmista ja miten mekaanikko hoiti asian? Kokemukseni oli surkea viimeksi ja haluan välttää saman virheen uudelleen. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


HSchneider86

Hei, olen pahoillani Mazda Tribute -ongelmistasi. Se on varmasti vaikea tilanne. Jos se yhtään auttaa, minulla oli samanlainen koettelemus viime vuonna Mazda CX-5 2017 -mallini kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, paitsi että minun autoni ei sammunut kokonaan. Diagnoosin tekeminen vei aikaa, mutta polttoainepumpun ohjelmistoarvot olivat virheelliset. Näyttää siltä, että ohjelmisto lähetti vääriä signaaleja, jotka johtivat polttoaineen vaihtelevaan purkautumiseen, aiheuttivat mustaa savua, kompurointia ja janoisen moottorin. En tietenkään ole autohenki, mutta tilanteesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin omani. Ohjelmiston päivittäminen polttoainepumpun oikeisiin arvoihin auttoi minun autossani. Se ei ollut yksinkertainen homma, mutta ei varmasti myöskään pahin ongelma, jonka kanssa olen ollut tekemisissä. Käy ehdottomasti mekaanikon luona, mieluiten kunnon mekaanikon luona. Ehkä kyse on samasta ongelmasta, ehkä ei, mutta se on minun mielipiteeni. Onnea sen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

MeliFuchsRacer (Kirjoittaja)

Hei, hyvä nähdä, että jotkut Mazda-omistajat ratsastavat pelastamaan! Kokemuksesi kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta. Mietin vain, jos et pahastu, että utelen raha-asioitasi, paljonko koko korjaus maksoi sinulle takaisin? Ja onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen, kun sait sen kuntoon? Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

HSchneider86

Hei! Ei hätää taloudellisesta kysymyksestä, me kaikki olemme täällä auttamassa, eikö niin? Tuon väärän polttoainepumpun ohjelmiston korjaaminen maksoi minulle vain 45,00 €. Melkoinen helpotus, koska me kaikki tiedämme, miten korjauskustannukset voivat nousta pilviin. Ja toisesta kysymyksestäsi - onneksi ei, se on sujunut ongelmitta korjauksen jälkeen. Tarkemmin sanottuna ensimmäinen ajatuksesi - tuo polttoainejärjestelmän matalapainevika? Se ei ole vaivannut mekaanikon käynnin jälkeen. Mazdamme murisee nyt kuin kissanpentu, eikä mustaa savua tai outoja pakokaasun hajuja ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Toivottavasti korjauskokemuksesi sujuu yhtä hyvin. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

MeliFuchsRacer (Kirjoittaja)

Vau, tämä kuulostaa todella jumalolennolta! Olen ollut niin huolissani siitä, että korjauskustannukset ampuvat taas katon läpi, ette usko! Ja on aina rohkaisevaa kuulla "ei ongelmia korjauksen jälkeen". Apuanne arvostetaan todella paljon. Sitten hän taitaa mennä taas mekaanikolle. Toivon, että se on vain ohjelmisto, joka toimii minun vanhassa tytössäni kuten sinun laitteessasi. Kiitos paljon, todella! Tämä keskustelu on auttanut minua paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään