PaceScholz
Mazda RX8 Tarkista moottorin merkkivalo, alentunut kulutus ja pakokaasun hajuongelmat: Mahdollinen ilmaventtiiliongelma
Voimakas pakokaasun haju
Moottorin tarkastusvalo palaa
Huono polttoainetaloudellisuus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Hyvä puhelu toissijaisesta ilmapumpusta; tarkistan ehdottomasti pistokeliitännät. Auton yksityiskohdista sanoisin, että autossa on ajettu noin 265 363 kilometriä, ja viimeisin huolto on tehty vasta pari kuukautta sitten. Pyrin pitämään sen hyvin huollettuna ja säännöllisesti huollettuna. Toivottavasti tämä ongelma selviää ilman suurempaa hässäkkää. Kiitos vielä kerran neuvoistanne!
(Käännetty kielestä Englanti)
Ei hätää, autan mielelläni muita Mazdan omistajia. Ilmoittamiesi kilometrien ja huoltohistorian perusteella on myös mahdollista, että vaikka ilmaventtiili ei toimi, kyse voi olla myös ikääntyvien osien kulumisesta. Minun tapauksessani mekaanikko löysi tulpan liitosongelman lisäksi myös vanhan 02-anturin, joka antoi huonoja lukemia ja vaikutti osaltaan huonoon bensamäärään ja pakokaasun hajuun. Onneksi sen vaihtaminenkaan ei ollut liian kallista, vaan maksoi noin 60 euroa. Muista tarkistaa myös O2-anturit, kun olet korjaamolla, sillä nuo pikku pirulaiset voivat aiheuttaa salakavalasti ongelmia, kun ne alkavat hiipua. Kerro minulle, miten se sujuu, ja toivon, ettei se ole mitään liian vakavaa tai kallista '07 RX8:lle. Turvallisia teitä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos lisäneuvoista! Otan ehdottomasti huomioon kaiken sanomasi. En ole koskaan ennen ajatellut O2-antureita, mutta aion tarkistaa myös ne korjaamolla. Arvostan todella sitä, että heitätte kokemuksianne ja asiantuntemustanne. Ilmoitan teille, miten se sujuu. Minäkin pidän peukkuja! Turvallista matkaa myös sinulle!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden '05 Mazda MX-5:n kanssa; ne ovat melko lähellä toisiaan teknisiltä ominaisuuksiltaan ja vuosimalleiltaan. En ole mikään autoguru, mutta minulla on hieman kokemusta konepellin alta. Autossani oli samoja oireita, ja kävi ilmi, että toissijaisen ilmapumpun pistokeliitäntä oli viallinen. Vein sen paikalliseen korjaamoon, joka oli erinomainen; se saatiin korjattua muutamassa tunnissa ja veloitti vain 95 euroa. Neuvon siis tarkistamaan ensin pistokeliitännät, se voi olla niinkin yksinkertaista. Jos se ei ole, on luultavasti parasta antaa ammattilaisen katsoa se läpi. Voisitko muuten kertoa hieman lisää autosta? Tarkoitan sellaisia asioita kuin ajokilometrit, huoltohistoria ja niin edelleen; se auttaa saamaan selkeämmän kuvan tilanteesta. Onnea asian selvittämiseen!
(Käännetty kielestä Englanti)