Mazda MPV Diesel 2005 kokee tehon vähenemistä, tyhjäkäynti tärisee, kiihdytys tökkii ja epätavallinen sihisevä ääni

Hei! Kuulostaa siltä, että olet oikeilla jäljillä epäilyksissäsi pörröluukusta. Koin melkein täsmälleen saman kuin kuvaamasi vuoden 2008 Mazda6 Diesel -mallissani. Moottorin tarkastusvalo oli ensimmäinen vihjeeni. Sen jälkeen ajo muuttui epätasaisemmaksi, erityisesti tyhjäkäynnillä ja kiihdytettäessä. Mainitsemasi sihisevä ääni tuo mieleeni muistoja - se oli selvä "ilma karkaa" -ääni aina, kun annoin autolle hieman mehua. Kävi ilmi, että syyllinen oli tosiaankin pyörreventtiili. Se oli melko vakava ongelma, koska se vaikuttaa auton tehoon ja polttoainetalouteen, koska se säätelee ilman saantia moottorin sylintereihin. Mekaanikko joutui vaihtamaan imusarjan, jotta se saatiin kunnolla korjattua. Toivottavasti tämä auttaa hieman rauhoittamaan mieltäsi. Se on ikävä ongelma, mutta kun se on korjattu, Mazdasi tuntuu taas kuin uudelta autolta. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, on rauhoittavaa kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman vaikean tilanteen. Alan olla yhä vakuuttuneempi siitä, että pyörremoottorilaippa saattaa olla syypää Mazdani kuriton käytös. Kuulostaa siltä, että imusarjan vaihto korjasi ongelman, eikö niin? Muistatko uteliaisuuttasi, paljonko korjaus maksoi sinulle takaisin? Ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta tähän liittyvää? Yritän vain valmistautua tulevaan! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ehdottomasti, pyörreohjainongelma ei ollut hauska ja melkoinen hässäkkä, mutta asiat ovat sujuneet ongelmitta sen jälkeen, kun sain kaiken selvitettyä. Jep, olet oikeassa; ongelma ratkaistiin vaihtamalla imusarja. Sillä oli suuri merkitys! Mitä tulee kustannuksiin, maksoin noin 865 euroa saadakseni korjattua ärsyttävän rikkinäisen pyörreventtiilin. Tiedän, että se kuulostaa hieman kalliilta, mutta uskokaa minua, se kannattaa ehdottomasti korjata, jos se aiheuttaa ongelman. Sen jälkeen Mazdani on kulkenut hienosti ilman mitään tähän ongelmaan liittyviä ongelmia. Koeta kestää! Helpotus on aivan mekaanikon nurkan takana! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Todellakin, kokemuksistasi kuuleminen on lohdullista! Tuo hintalappu on kova pala nieltäväksi, mutta jos se saa vanhan Mazdani takaisin A-luokkaan, se on välttämätön paha. Sinun näkemyksesi mahdollisesta korjauksesta ja sen jälkeisestä sujuvasta suorituskyvystä on antanut minulle jonkinlaista varmuutta. Sormet ristissä, toivoen parasta mekaanikkokäynnilläni! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)