Mazda CX5 Dieselin tehohäviö ja lisääntynyt polttoaineen kulutus: Epäillään imusarjan paineanturia.

Hei siellä, Käsittelemällä samanlainen ongelma äskettäin minun 2011 Mazda3 Diesel. Kuvaamasi oireet muistuttivat minua omasta auto-ongelmastani. Jep, kuulostaa täsmälleen vialliselta imusarjan paineanturilta. Vähän aikaa sitten autossa alkoi esiintyä samankaltaisia ongelmia: karkea tyhjäkäynti, heikompi teho, enemmän käyntejä pumppujen luona ja niin edelleen. Päädyin korjaamolle, koska CEL-merkkivalo alkoi myös vilkkua. Mekaanikko vahvisti diagnostiikkatestin jälkeen, että ongelma johtui imusarjan paineanturin johdinsarjasta. Avoin tai oikosuljettu johdotus todellakin häiritsee anturia ja sekoittaa ilman ja polttoaineen oikean seoksen. Tämä tilanne ei ole tavallinen huoltorutiini, mutta se ei myöskään ole maailmanloppu. Se, mitä oikeastaan piti tehdä, oli vähän työtä: johdinsarjan ja anturin vaihtaminen. Sitä ei voi kutsua piknikiksi, mutta hei, automme toimivat kuin huippu, kun ne on tehty oikein. Sanoisin siis, että vie se sisään. Ei ole mitään järkeä antaa asian pahentua. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Miljoonat kiitokset kokemuksesi jakamisesta. Kuulostaa siltä, että matkasi Mazda3 Dieselin kanssa on ollut hieman samanlainen kuin minun matkani tämän CX5:n kanssa. Eli imusarjan paineanturin johdinsarja oli varsinainen ongelman aiheuttaja, vai? Olin tavallaan jännittyneenä odottamassa, että vahvistaisit asian. Nopea kysymys - muistatko, kuinka paljon jouduit maksamaan uuden johdinsarjan ja anturin vaihdosta? Ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään muuta vai oliko saaga jo ohi? Odotan innolla, että kuulen sinusta pian. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Joo, näyttää ehdottomasti siltä, että Mazdoillamme oli yhteinen pahis: imusarjan paineanturin johdinsarja. Mitä tulee järjestyksen palauttamiseen konepellin alle, se maksoi minulle 95,00 €. Ei ihan pikkurahaa, mutta joka pennin arvoinen ottaen huomioon sen jälkeisen tasaisen sujuvuuden. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Mekaanikko teki erinomaista työtä korjatessaan jakoputken paineanturiongelman, ja auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Onneksi ei ole uusia tarinoita jaettavaksi! Toivottavasti tästä on apua! Onnea CX5:n kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Vastauksesi on varmasti lisännyt itseluottamustani. 95 € ei tunnu kovin jyrkältä, kunhan asiat saadaan selvitettyä. Mukava kuulla, että Mazda3:si toimii hyvin korjauksen jälkeen. On todella rohkaisevaa kuulla, että sinulle ei ole ilmennyt muita ongelmia. Näyttää siltä, että lähden pian mekaanikon luo selvittämään tätä imusarjan paineanturin johdinsarjaongelmaa. Peukut pystyyn, toivon, että CX5 Dieselini kulkee myös maratonin ilman ongelmia korjauksen jälkeen. Arvostan panostanne. Jatkakaa pyörittämistä, tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)