Mazda CX30 -ongelmat: Moottorin epävakaus ja mahdollinen DMTL-venttiilivirhe.

Hei, luulen ymmärtäväni, mitä käyt läpi. Minulla on vuoden 2019 Mazda3, ja minulla oli samanlaisia ongelmia, paitsi KG:t - kellotin noin 57 000 KM. Check engine light syttyi, teho laski ja olin tekemisissä karkean tyhjäkäynnin kanssa. Myöhemmin kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin ongelma säiliöstä DMTL-venttiiliin johtavissa ilmanpoistolinjoissa. Ne olivat kaikki viallisia, ja se oli melko vakava asia, koska sekaisin oleva ilmanvaihto aiheutti kaiken kaaoksen tyhjäkäynnin ja tärinän kanssa, puhumattakaan pysähtymisestä. Se ei ollut mitään pientä, jonka voisi jättää huomiotta. Vaikka se kuulostaa aika raskaalta, onneksi se ei ole mikään syvä moottori! Mech joutui vaihtamaan nuo letkut ja laittamaan DMTL-venttiiliin tarkistuksen, se paskiainen. Koko hommaan tarvittiin yksi kunnon päivä korjaamolla. Se oli vähän hiljaista, mutta kuten usein sanotaan, parempi varoa kuin katua, ja olen vakuuttunut siitä, että oli parasta hoitaa asia kuntoon siellä ja silloin, en halunnut aiheuttaa lisää vahinkoa tai vaarantaa turvallisuutta. Huolimatta mekaanikkoja kohtaan tuntemastasi epäilyksestäsi sanoisin, että tarkistuta se pian. Toivottavasti tästä on apua ja autosi pääsee pian takaisin sujuville raiteille!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kokemuksesi kuulostaa todella samankaltaiselta kuin omani, jonka 2020 Mazda CX30:n kanssa kävi läpi sama draama. Se osoittautui DMTL-venttiiliongelmaksi aivan kuten sinun tapauksessasi. Hän oli melko huolissaan asiasta, mutta kun se oli korjattu, kaikki sujui ongelmitta. Ihan mielenkiinnosta, muistatko, kuinka paljon sinulle maksoi kaikkien noiden letkujen vaihtaminen ja DMTL-venttiilin tarkistaminen? Tuliko mitään muita asiaan liittyviä ongelmia esiin sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Näiden jakaminen voisi mahdollisesti säästää jonkun monelta stressiltä! Odotan innolla vastaustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, mukava nähdä vastauksesi! Ah, tuo pelätty DMTL-ongelma, tunnen täysin ahdistuksesi! Joo, korjaus ei ollut taskurahaa, täytyy sanoa. Noiden ärsyttävien Vent-linjojen korjaaminen tankista venttiiliin maksoi minulle 205,00 €. Kai se on kuitenkin vähän välttämätön paha, eikö? Parempi käyttää rahaa kuin ottaa riski suuremmista vahingoista tai turvallisuusongelmista! Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt mitään siihen suoraan liittyviä ongelmia. Luotettava vanha Mazda on kehrännyt kuin kissanpentu. Kaiken kaikkiaan korjaaminen oli enemmänkin siunaus kuin mikään muu. Jos sinulla tai jollakin muulla on samanlaisia ongelmia, sanoisin, että älä viivyttele. Käykää tarkistuttamassa se mahdollisimman pian. Toivottavasti tämä rauhoittaa mieltäsi hieman! Muistakaa, että ulkoilmamatkat ovat hauskoja vain luotettavan moottorin kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, hyvä! Kiitos kokemusten jakamisesta, arvostan sitä suuresti. Näyttää siltä, että tämä äreä DMTL-ongelma on yleisempi kuin aluksi ajattelin. Kyllä te molemmat olette rehellisesti sanottuna saaneet minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on lähiaikoina käytävä korjaamolla. Olen ollut hieman varuillani edellisen koettelemukseni jälkeen, mutta olette oikeassa, kyse on vain luotettavan mekaanikon löytämisestä ja siitä, että homma hoidetaan kunnolla. 205 euroa ei taida olla liian kova summa ottaen huomioon, että vaihtoehtona voisi olla pahempi vaurio tai turvallisuusnäkökohtien laiminlyönti. Joten viikonlopun suunnitelmana on nyt suunnata mekaanikon luo ja saada tämä kuntoon. Sormet ristissä, että Mazda kulkee tämän jälkeen ongelmitta. Kiitos vielä kerran panoksestanne. Kuten sanotaan, ei ole seikkailua ilman pientä murinaa ja kolinaa matkan varrella, vai mitä? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)