WeberRacer
Mazda CX30 Diesel (2022): Epätasainen ajo todennäköisesti korkeudensäätöongelman vuoksi
Liiallinen pomppiminen
Epätasainen ajokorkeus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, Arvostan yksityiskohtaista vastausta! En olisi koskaan ajatellut, että viallinen kaapeli voisi vaikuttaa ajoon. Toivottavasti kyse on jostain suoraviivaisesta asiasta myös minun Mazda CX30:ssäni. Olen utelias, kuinka paljon jouduit maksamaan kaapelin paikkaamisesta ja anturin lukemien palauttamisesta? Ja onko ajossasi ollut enää mitään ongelmia sen jälkeen, kun sait sen korjattua? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas, huomaan, että olet kiinnostunut myös kustannuksista. No, se ei onneksi polttanut massiivista reikää lompakkooni. Anturin kaapeliliitännän paikkaaminen maksoi minulle 155,00 €. Ei hassumpi hinta, kun sain Mazdani takaisin normaaliin kuntoon, eikö? Ongelmista - ei hätää! Siitä lähtien, kun mekaanikko korjasi kaapeliliitäntäongelman, ajo on sujunut kuin rasvattu. Omituinen ajokorkeusrajoitus? Sekin on täysin korjattu. Tuntuu melkein eri autolta! Pieni anturiongelma voi aiheuttaa melkoista meteliä. Autotalliin ilman huolia, eikö vain? Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kokemusten jakamisesta. Rehellisesti sanottuna 155,00 € kuulostaa ihan kohtuulliselta, jos sillä saa Mazda CX30:n takaisin raiteilleen! Lisäksi kuulla, että ajosi on ollut ongelmaton korjauksen jälkeen, on melkoinen helpotus. Mekaanikot eivät ole olleet parhaita ystäviäni, mutta eihän heitä voi välttää? Kippis silkinpehmeille ajoillenne, ja toivottavasti pääsen pian mukaan tähän kokemukseen. Lähden nyt korjaamolle härkäpäisen autoni kanssa. Laitan päivityksen, kunhan korjaukset on saatu käärittyä. Kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on vuoden 2019 Mazda CX-5, ja minulla oli samanlainen ongelma jokin aika sitten. Kävi ilmi, että se oli viallinen kaapeliliitäntä anturissa, joka sai kyydin tuntumaan siltä kuin olisin ollut pienen budjetin toimintaelokuvassa. Sillä ei ollut mitään tekemistä korkeudensäädön kanssa, joten älä hermostu siitä alueesta. Korjaamoni mekaanikko löysi ongelman melko nopeasti ja sai sen korjattua. Periaatteessa anturi ei lähettänyt oikeita signaaleja auton järjestelmään vaurioituneen kaapelin takia, ja BAM, epätasainen ja kuoppainen kyyti. Se ei ole valtava ongelma, kuten moottorin pettäminen, mutta se voi ärsyttää. Työ käsitti lähinnä kaapelin paikkaamisen ja sen varmistamisen, että anturi luki auton parametrit jälleen oikein. Muista, että jokainen auto on yksilöllinen, joten ongelmasi voi olla vain hieman erilainen, mutta se kuulostaa hyvin tutulta. Onnea asian selvittämiseen!
(Käännetty kielestä Englanti)