100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

BenKoh92

Mazda CX30 Diesel 2019: Musta savu, tehon menetys ja mahdollinen takapainesensorin ongelma

Hei! Minulla on vuoden 2019 Mazda CX30 Diesel, jossa on vajaat 300 000 km ajettu, ja lyön päätäni seinään joidenkin ongelmien kanssa. Peto puhaltaa mustaa savua, kun astun kaasulle, pelätty tarkistusvalo palaa, teho laskee huomattavasti, moottori käy karheasti, en saa DPF:ää regenoitumaan ja se kuluttaa polttoainetta kuin ei olisi huomenna. Vaistoni sanoo, että kyseessä saattaa olla pakokaasun vastapaineanturin virhe, joka sekoittaa dieselhiukkassuodattimen. Onko kenelläkään ollut vastaavaa ongelmaa? Viime kerralla mekaanikkoni ja minä emme olleet samaa mieltä, enkä haluaisi kokea sitä uudelleen. Miten sinun korjaamosi hoiti tämän? Kaikki neuvot tai ennakkovaroitukset olisivat erittäin tervetulleita. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

JayJay

Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on rankkaa. Vaistosi on oikeassa, se kuulostaa hiukkassuodattimen ongelmalta. Minulla on vuoden 2016 Mazda CX5 Diesel, melko samanlainen kuin sinulla, vain hieman vanhempi. Kävin läpi jotain vastaavaa vähän aikaa sitten. Minun kaunottareni puhalsi myös mustaa savua ja moottori oli karhea kuin hiekkapaperi, eikä DPF:ää saatu regeneroitumaan. Minulla oli tunne, että se johtui pakokaasun vastapaineanturista, joka sekoitti dieselhiukkassuodattimen ja sai vanhan tyttöni juomaan polttoainetta kuin mitään ei olisi tapahtunut. Autokorjaamo pelasti henkeni. Hän teki diagnostiikkataikojaan, ja pam, kävi ilmi, että hiukkassuodatin oli ladattu. DPF piti puhdistaa ammattilaisen toimesta ja vaihtaa ärsyttävä anturi. Korjauksen jälkeen autoni on kulkenut paljon tasaisemmin, musta savu on poissa ja hiukkassuodatin regeneroituu kuten pitääkin. Näyttää siis siltä, että aavistuksesi on oikeassa. Varoitan vain, että kyllä se oli ratkaiseva, mutta älä stressaa liikaa, sillä se on yleinen ongelma dieselmoottoreissa, joissa ajetaan paljon kilometrejä. Toivottavasti tästä on apua, ja onnea autosi kuntoon saamiseen. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

BenKoh92 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos, että ilmoittauduit! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin katastrofi, jonka kanssa olen tekemisissä. Minäkin veikkasin DPF:ää ja vastapaineanturia. Hyvä tietää, etten ole ainoa, joka käy tätä läpi. Mazdasi toipuminen antaa minulle toivoa. Muistatko, kuinka paljon tämä maksoi lompakollesi? Onko mitään muuta ilmennyt sen jälkeen, kun sait sen kuntoon? Pidän peukkuja, että se on vain kertaluonteinen juttu. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

JayJay

Hei, hyvä, että pystyin tarjoamaan hieman tietoa! Jotta saisit suuntaa-antavan arvion, jouduin maksamaan voimakkaasti kuormitetun hiukkassuodattimen puhdistuksesta ja anturin vaihdosta noin 1325,00 €. Joo, se ei ole taskurahaa, mutta se oli jokaisen euron arvoinen. Näiden korjausten jälkeen se on purrannut kuin kissanpentu, eikä sen jälkeen ole ollut mitään ongelmia. Tärkeintä tässä on, että petomainen takapainesensori-ongelma saatiin korjattua, eikä Mazdani ole porskuttanut kuin vanha, rähjäinen traktori. Ja voi pojat, mikä helpotus onkaan vihdoinkin sammuttaa se ikävä moottorinvalo. Korjauksen jälkeen kaikki on sujunut ongelmitta. Toivottavasti tämä on ainutkertainen korjaus myös sinun Mazdaasi! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

BenKoh92 (Kirjoittaja)

Hei minun kokemuksesi on suuri helpotus! Kustannukset tuntuvat kyllä hurjilta, mutta hei, jos se saa Mazdani takaisin raiteilleen, se on jokaisen pennin arvoista. Odotan innolla, että pääsen eroon tuosta rumasta moottorinvalon häikäisystä ja saan moottorin murinan takaisin. Toivottakaa minulle onnea, menen huomenna paikalliseen mekaanikkoon neuvojanne silmällä pitäen. Toivon, ettei minun tarvitse kohdata enää mitään ongelmia tämän jälkeen. Pidän teidät ajan tasalla. Kiitos tiedoista, arvostan sitä todella! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: