RSchneider86
Mazda BT-sarja (diesel) tuottaa mustaa savua, tehon menetys ja moottoriongelmia: Mahdollinen ilmamassatunnistinongelma?
Huono polttoainetaloudellisuus
Tärinä tyhjäkäynnillä
Epävakaa moottori
Moottori sammuu itsestään
Moottorin tehon menetys
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Nykiminen kiihdytettäessä
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos paljon kokemuksistasi, en edes ajatellut kaapelivaljaita! Tarkennan vielä hieman ajoani, se on 2022 Mazda, BT-sarja, dieselkäyttöinen. Viimeksi huollettu kun matkamittari oli noin 285414 KM. Öljyn ja suodattimien vaihtoa lukuun ottamatta kaikki vaikutti melko rutiininomaiselta, ei mitään suurempia korjauksia tai osia vaihdettu. Toivottavasti se ei ole jotain, joka ei ole liian raskas lompakolle, kuten sinun tapauksessasi. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Lisätyt tietosi todella auttavat. Kun otetaan huomioon, että viimeisin huolto oli melko rutiinihuolto eikä mitään suuria osia vaihdettu, on täysin mahdollista, että johtosarjan vaurio, kuten minulla oli, ei välttämättä ole ongelma. Mutta älä koskaan sulje mitään pois ennen kuin se on tarkistettu, eikö niin? Muistan, että valitti vastaavanlaisista ongelmista BT-sarjassaan, ja kävi ilmi, että polttoainesuuttimet olivat tukkeutuneet. Hänen Mazdassaan oli myös paljon kilometrejä, joten sitäkin kannattaisi ehkä tutkia. Suuttimien puhdistusaine auttoi tilapäisesti, mutta hän päätyi lopulta vaihtamaan ne. Se ei ole aivan pikkurahaa, mutta vähemmän kuin uusi moottori, eikö niin? Mutta jälleen kerran, en yritä diagnosoida petoasi kaukaa, annan vain ystävällisiä neuvoja. On aina viisasta kysyä ammattilaisen mielipidettä, ennen kuin tuhlaa suuria summia, mekaanikko saattaa huomata jotain, mikä meiltä on jäänyt huomaamatta. Onnea matkaan - toivottavasti ratkaiset ongelman ilman, että joudut käyttämään liikaa kovalla työllä ansaitsemistasi rahoista! Kerro meille, miten homma etenee.
(Käännetty kielestä Englanti)
Ah, polttoainesuuttimet voisivat ehdottomasti olla toinen mahdollinen syyllinen, kun otetaan huomioon, kuinka paljon olen ajanut kilometrejä. Tämä on ehdottomasti antanut minulle jotakin pohdittavaa omien ilmamassatunnistinta koskevien epäilyjeni lisäksi. En selvästikään ole mikään asiantuntija, joten näkemyksesi ovat uskomattoman arvokkaita. Olet kuitenkin oikeassa, aion antaa sen ammattitaitoisen mekaanikon tutkittavaksi, joka voi tarkastaa sen perusteellisesti, ennen kuin vedän lompakon liipaisimesta. Arvostan neuvojasi, ne ovat ehdottoman hyödyllisiä. Pidän teidät kaikki ajan tasalla siitä, mikä ongelma osoittautuu. Toivottavasti se ei ole liian kallista! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minun '20 Mazda CX-5:ssäni oli hyvin samanlainen ongelma vähän aikaa sitten. En ole mikään autoguru, mutta olen työskennellyt monien ajoneuvojen parissa - sanoisin, että minulla on jonkin verran kokemusta. Vein sen paikalliseen korjaamoon. Paljon pään raapimisen jälkeen kävi ilmi, että vika ei ollut anturissa. Se oli itse asiassa kaapelinsarjan vaurio, joka aiheutti tuhoa. Jäin varmasti ymmälleni! Korjaus maksoi noin 95 euroa, joten se ei ollut liian kova lompakolle. Voisitko antaa lisätietoja ajoneuvostasi? Vuosi, malli, viimeisimmät korjaukset ja sen sellaista. Ehkä voisin antaa sinulle hieman räätälöidympiä neuvoja näiden tietojen avulla. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)