TBeckRider

Mazda 6 Diesel (2016) - Mahdollisesti EGR-venttiiliin liittyvät moottoriongelmat

Hei! Minulla on vuoden 2016 Diesel Mazda 6, joka on ajanut yli 255 000 kilometriä. Viime aikoina olen huomannut, että moottorin tarkastusvalo palaa aina, moottori sammuu toisinaan ilman kehotusta, ja moottorin teho näyttää laskevan. Se ei kulje yhtä tasaisesti kuin ennen, ja se tärisee hieman tyhjäkäynnillä. Myös pakokaasun karkea haju on tuntunut, josta en pääse eroon. Epäilen, että EGR-venttiili saattaa olla epäkunnossa. Onko kenelläkään teistä ollut samanlaisia ongelmia? Millaisia kokemuksia teillä oli mekaanikon kanssa tämän asian hoitamisesta? Viimeksi kun kävin korjaamolla, sain lyhyen korren, ja haluaisin välttää sen toistumisen. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Hei, voin täysin samaistua tilanteeseesi. Omistan vuoden 2013 Mazda 3 Dieselin, ja minulla oli samat oireet kuin kuvaamasi. Jatkuva moottorin tarkastusvalo, satunnaiset moottorin katkeamiset, tehon väheneminen, puhumattakaan karkeasta tyhjäkäynnistä ja haisevasta pakokaasusta. Se sai minut aika hermostuneeksi, kun se tapahtui ensimmäisen kerran. Kävi ilmi, että olet oikeassa EGR-venttiilin (pakokaasujen kierrätys) epäilyn kanssa. Juuri se oli ongelmani. Mekaanikkoni joutui puhdistamaan EGR-venttiilin ja imujärjestelmän, koska molempiin oli vuosien mittaan kertynyt liikaa nokea. Sen jälkeen he vaihtoivat viallisen EGR-venttiilin uuteen. Täytyy sanoa, että se ei ollut mikään pieni tehtävä, mutta se on hallittavissa. Mitä tulee siihen, kuinka vakava ongelma oli, se on varsin ratkaisevan tärkeää käsitellä - sen laiminlyöminen voi vahingoittaa moottoria merkittävästi pitkällä aikavälillä. Toivottavasti tästä on apua. Onnea Mazda 6:n kanssa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi, arvostan sitä todella. Kuulostaa siltä, että olemme samassa veneessä. Halusin vain kysyä, muistatko, kuinka paljon koko tämä puhdistus ja vaihto maksoi sinulle? Onko sen jälkeen, kun sait sen korjattua, ilmennyt muita asiaan liittyviä ongelmia vai onko ajo ollut tasaisempaa? Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ehdottomasti, jaan mielelläni! Siivouksesta ja tuon ärsyttävän EGR-venttiilin vaihdosta maksoin lopulta noin 355 euroa. Rehellisesti sanottuna se oli hieman kallis hinta, mutta joka pennin arvoinen, kun otetaan huomioon, että se korjasi ongelman ongelmitta. Sen jälkeen Mazdani on toiminut kuin rasvattu! Ei enää nykimistä, ei enää epämiellyttävää pakokaasun hajua eikä moottorin odottamattomia sammutuksia. Aivan kuin se olisi palannut ajassa taaksepäin siihen aikaan, jolloin se toimi juuri tehtaalta tullessaan. Minun mielestäni EGR-ongelman korjaaminen ei siis ole jälkikäteen kaduttavaa. Toivottavasti tästä on apua! Onnea Mazda 6:n kanssa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiitos paljon näin yksityiskohtaisesta tiedosta! 355 euroa ei ole pikkurahaa, mutta mieluummin varoittelen kuin katun. Viimeinen asia, jonka haluan, on jäädä jumiin keskelle moottoritietä. Lohduttavaa tietää, että se näyttää ratkaisevan ongelmat. Soitan heti huomenna mekaanikkoni kanssa ja sovin ajan, jolloin voimme tarkastella asiaa. Pidän peukkuja, että korjauksen jälkeen ajo sujuu ongelmitta. Mukava kuulla, että Mazda toimii nyt hyvin, toivottavasti voin sanoa samaa omastani pian. Vielä kerran, kiitos paljon ja tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: