100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

PilotPhilipp

Mazda 6 ('14 malli) ongelmat: Epäilty polttoaineen paineensäätimen ongelma.

Epävakaa moottori

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Voimakas pakokaasun haju

|

Moottori sammuu itsestään

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Moottorin tehon menetys

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Huono polttoainetaloudellisuus

Hei! Minulla on '14 Mazda 6, jonka kaasumoottori on mennyt epäkuntoon. Olen huomannut mustaa savua, kun astun sen päälle, moottorin tarkastusvalo syttyy ja moottori sammuu epätavallisesti. Lisäksi moottorin teho laskee, se toimii karheasti, nykii kiihdytettäessä ja polttoainetaloudellisuus on laskenut. Puhumattakaan voimakkaasta pakokaasun hajusta, ja se jopa sammuu tyhjäkäynnillä. Ajattelin, että polttoaineen paineensäätimessä voisi olla ongelma. Onko kukaan teistä törmännyt tähän ja tietää parhaan tavan korjata se? Millaisia kokemuksia teillä oli tällaisesta ongelmasta korjaamolla? Odotan innolla ehdotuksia. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


JohannBraunFanatic

Hei! Olen ollut siellä. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden '16 Mazda 3:n kanssa, bensiinikäyttöinen. En ole mekaanikko, mutta olen hankkinut jonkin verran autotietoutta matkan varrella. Vein tytön paikalliseen liikkeeseen ja mainitsin oireesi. He tekivät diagnoosin ja löysivät virhekoodin polttoainesuodattimen vaihdon jälkeen. Minun tapauksessani kävi ilmi, että auton tietokone piti nollata suodattimen vaihdon jälkeen. Paikalliset kaverit selvittivät asian minulle noin 45 eurolla. Moottori on sen jälkeen käynyt kuin kissanpentu. Sinun petosi tarpeet saattavat olla erilaisia. Voisitko antaa lisätietoja, kuten moottorin kokoa, huoltohistoriaa ja niin edelleen? Se auttaisi määrittämään ongelman tarkemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

PilotPhilipp (Kirjoittaja)

Kiitos panoksestanne! Edellisestä huollosta on kulunut hieman yli 138 000 km. Minulla on 2,5 litran moottori. Ongelma alkoi esiintyä vähän aikaa edellisen huollon jälkeen, joten jotain on saattanut jäädä huomaamatta, arveletko? Ehkä kokeilen mainitsemaasi tietokoneen nollausta, jos mikään muu ei vaikuta todennäköiseltä. Kiitos, että jaoit kokemuksesi!

(Käännetty kielestä Englanti)

JohannBraunFanatic

Se on mahdollista! Rutiinihuoltojen yhteydessä ei ole täysin mahdotonta, että joitakin asioita voidaan jättää huomiotta. Jos polttoainesuodatin vaihdettiin edellisessä huollossa, auton tietokone saattaa tosiaan tarvita nollauksen. Mutta suhtautukaa sanoihini varauksella, olen vielä auto-noviisi! Muista myös, että toinen yleinen ongelma, joka aiheuttaa oireitasi, erityisesti sammumista ja mustaa savua, voi olla myös tukkeutunut tai vaurioitunut EGR-venttiili. Se on eräänlainen päästöjen vahtikoira moottoreissamme, ja se aiheuttaa todennäköisemmin ongelmia ajoneuvoissa, joissa on ajettu enemmän kilometrejä. Vaikka mekaanikko ei olisi huomioinut sitä viime huollossa, venttiili on saattanut sen jälkeen alkaa riehua. Tärkeintä on, että virhekoodi luetaan. Kun tiedät, mitä se kertoo, sinulla on selkeämpi käsitys siitä, mistä on kyse. Tarkista asia paikalliselta korjaamolta. Yleensä he voivat tehdä sen pientä maksua vastaan. Onnea matkaan ja toivottavasti korjaus on helppo!

(Käännetty kielestä Englanti)

PilotPhilipp (Kirjoittaja)

Loistava neuvo! En ole koskaan ajatellut EGR-venttiiliä. Vien auton vakiohuoltoliikkeeseeni pronto ja pyydän heitä tarkistamaan virhekoodit samalla, kun he tekevät sen. Kun otan huomioon kaikki ehdotuksesi, toivon, ettei kyse ole mistään liian vakavasta. Laitan päivityksen, kun tiedän enemmän. Kiitos paljon, että jaat tietosi, arvostan sitä suuresti!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään