100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

kevinwinkler10

Malibu PCV-venttiilin oireet: Hälytys: Savu + tehonmenetys

PCV-venttiiliongelma? Moottorivalo + tehon menetys + savu Käynnissä 2013 Chevy Malibu (kaasu) 48k mailia ja saada joitakin huolestuttavia oireita. Tarkista moottori valo laukesi hiljattain, huomasin merkittävän tehon laskun ja näen savua kiihdytyksessä. Ajattelin, että se voisi olla PCV-venttiilin toimintahäiriö sen perusteella, mitä olen lukenut. Minulla ei ollut kovin hyviä kokemuksia edellisestä mekaanikostani, joten etsin neuvoja keneltä tahansa, joka on ollut tekemisissä samankaltaisten oireiden kanssa. Oliko kyseessä PCV-venttiiliongelma? Millaisia korjauskustannuksia minun pitäisi odottaa, jos ongelma on tämä? Mietin myös, voisiko tämä aiheuttaa päästöongelmia, jos ajan autolla näin lyhyen aikaa. Onko kukaan täällä tehnyt tätä korjausta itse?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

horstschaefer1

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2015 Chevy Cruzessa viime kuussa. Savu ja tehon menetys olivat selviä merkkejä kampikammion tuuletusjärjestelmän viasta. PCV-venttiili oli täysin jumissa, mikä aiheutti liiallisen paineen nousun ja öljynkulutuksen. Vuoto aiheutti öljyn pääsyn paikkoihin, joihin sen ei pitäisi päästä, ja ilmanvaihto-ongelma aiheutti sen, että puhalluskaasut sekoittivat moottorin suorituskyvyn. Tämä ei ole vain pientä haittaa, vaan tällä tavoin ajaminen voi vahingoittaa turboa ja venttiilien tiivisteitä. Korjaus käsitti koko venttiilikannen vaihdon, koska PCV-venttiili on integroitu. Se ei ole nopea tee-se-itse-työ näissä malleissa, koska joihinkin osiin pääsemiseksi tarvitaan erikoistyökaluja. Näkemäsi savu on todennäköisesti öljyn palamista, mikä varmasti aiheuttaa päästötestauksen epäonnistumisen. Suosittelen, että tämä korjataan pian, sillä kuvaamasi oireet vastaavat vakavaa PCV-järjestelmän toimintahäiriötä, joka vain pahenee. Tehon menetys johtuu siitä, että moottori ei hengitä kunnolla tukkeutuneen ilmanvaihtojärjestelmän kautta.

(Käännetty kielestä Englanti)

kevinwinkler10 (Kirjoittaja)

Joo, nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä Cruzelleni tapahtui. Kävi ilmi, että PCV-venttiilini petti ja koko venttiilikansi piti vaihtaa kampikammion tuuletusvian vuoksi. Huoltoryhmä löysi myös öljyvuodon, joka vaati huomiota. Minulla oli varmasti samanlaisia tehonmenetyksiä ja päästöongelmia, erittäin turhauttavaa! Sain sen korjattua muutama kuukausi sitten ja auto kulkee nyt paljon paremmin. Oletko päässyt korjauttamaan omasi jo? Mitä he veloittivat sinulta? Olen vain utelias, ilmenikö korjauksen aikana muita asioita, sillä joskus nämä venttiiliongelmat voivat aiheuttaa ketjureaktioita muiden komponenttien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

horstschaefer1

Sain omani korjattua viime viikolla, kun olin ollut tekemisissä tuon PCV-venttiilin painajaisen kanssa. Huoltoryhmä vahvisti, että kyseessä oli täydellinen kampikammion tuuletusjärjestelmän vika, aivan kuten arvelimmekin. Korjauskustannuksiksi tuli 360 koko hommasta, johon sisältyi viallisen venttiilikannen korjaaminen ja öljyjäämien siivoaminen. Savuongelmat hälvenivät heti korjauksen jälkeen, ja moottori käy taas tasaisesti ja täysi teho on palautunut. Teho ei enää häviä kiihdytyksissä, mikä on suuri helpotus. Huoltohenkilökunta mainitsi, että kun saimme sen kiinni ajoissa, ehkä vältimme muiden osien lisävahinkoja. Vuoto aiheutti öljyn kertymistä useisiin kohtiin, mutta onneksi ympäröiviin osiin ei tullut vakavia vaurioita. Säännölliset huoltotarkastukset olisivat luultavasti havainneet tämän aiemmin, mutta nämä venttiilit voivat pettää, vaikka ne olisi hoidettu asianmukaisesti. Jos sinulla on edelleen samanlaisia oireita, älä odota liian kauan tarkistuttamista. Viallinen PCV-järjestelmä voi johtaa suurempiin ongelmiin, jos se jätetään korjaamatta, etenkin kun näillä malleilla on tapana kehittää öljynkulutusongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

kevinwinkler10 (Kirjoittaja)

Vein autoni korjaamolle saatuani neuvoja täältä, ja mikä ero! Mekaanikko vahvisti juuri sen, mitä kaikki epäilivät: huono PCV-venttiili aiheutti kaiken savun ja tehon menetyksen. Kokonaishinta oli 485 euroa, johon sisältyi venttiilikannen vaihtaminen ja öljyn poistaminen. Korjaamo sai minut aika nopeasti kiinni, koska mainitsin oireiden pahenevan. Huoltohenkilökunta löysi pienen öljyvuodon kampikammion alueelta, mutta se saatiin kiinni ennen kuin se aiheutti suurempia ongelmia. Olen todella iloinen, etten odottanut pidempään, sillä mekaanikko sanoi, että toimintahäiriö olisi voinut aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos sitä ei olisi korjattu. Auto toimii nyt kuin uusi, ei enää savua kiihdytettäessä ja teho on palautunut täysin normaaliksi. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia, ja he tekivät jopa nopean järjestelmätarkastuksen varmistaakseen, ettei muita ongelmia ilmennyt. Kannattaa ehdottomasti korjata sen sijaan, että ottaisi riskin kalliimmista ongelmista myöhemmin. Kiitos kaikesta palautteesta, se auttoi minua välttämään ylihinnoittelun ja tiesin tarkalleen, mitä odottaa, kun menin sinne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: