100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

BBeckRider

Mahdolliset viat nokka-akselin vaiheistusyksikössä: oireet ja kokemukset 2015 Mercedes GLS Diesel -mallilla.

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Metallilastut öljyssä

|

Moottorin tehon menetys

|

Outo moottorin ääni

|

Huono polttoainetaloudellisuus

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Venttiilien säätöääni

|

Epävakaa moottori

Hei kaverit, minulla on kysymys. Vuoden 2015 Mercedes GLS Diesel -autoni, jonka matkamittarissa on 120799 km, tekee minut hulluksi. Lyhyesti sanottuna: moottorin tarkastusvalo palaa, moottorin teho on heikentynyt, moottorin käynti on kova ja se nykii kiihdyttäessä. Polttoaineen kulutus on melko korkea ja kuulen ääniä venttiilejä säädettäessä. Moottorista kuuluu myös outo ääni. Epäilen, että tämä voi johtua nokka-akselin säätöön liittyvästä viasta. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia? Millaisia kokemuksia teillä on korjaamosta? Minulla on ollut aika huonoja kokemuksia tähän mennessä. Olisi hienoa, jos teillä olisi muutama vinkki minulle! Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


AdWeber91

Hei, ymmärrän tilanteesi. Minulla oli kerran samanlainen ongelma vuoden 2012 Mercedes GLK -dieselissäni. Oireet olivat lähes identtiset: moottorin tarkastusvalo, tehon menetys ja se hiton nykiminen kiihdytettäessä. Kävi ilmi, että nokka-akselivaihde oli viallinen, aivan kuten epäilitkin. Mekaanikkoni tunnisti vian lukemalla vikamuistin. Yksityiskohtaisen tarkastuksen jälkeen varmistui, että kyseessä oli nokka-akselin vaiheistusyksikkö, ja se vaihdettiin. Kyllä se on vakava asia, mutta älä menetä toivoa veli. Tämä on asia, joka voidaan korjata. GLK:ni kulkee nyt taas kuin rasvattu ilman merkkivalojen vilkkumista, nykimistä tai surinaa. Toivottavasti tästä on apua ja onnea sinulle ja autollesi.

(Käännetty kielestä Saksa)

BBeckRider (Kirjoittaja)

Hemmo, tarinasi kuulostaa todella samalta kuin mitä käyn läpi juuri nyt! On todella hyvä kuulla, että olet onnistunut käsittelemään asiaa. Se on todella rohkaisevaa! Muistatko, mitä sinun piti laittaa pöydälle, jotta sait sen korjattua? Ja onko sen jälkeen tullut jotain muuta, vai kulkeeko GLK:si edelleen moitteettomasti? Olisin iloinen vastauksestasi!

(Käännetty kielestä Saksa)

AdWeber91

Moin, mukava kuulla, että vastaukseni rohkaisi sinua! Kyllä, korjaus maksoi itse asiassa aika paljon. Jouduin maksamaan noin 1260 euroa viallisen nokka-akselin vaiheistimen vaihtamiseksi. Aika paljon rahaa, mutta minulle se oli sen arvoista. Sen jälkeen autoni on toiminut kuin kello ja viallinen nokka-akselifaaseri on historiaa. Myös nykiminen, moottorin tarkastusvalo ja tehon menetys ovat kadonneet sen jälkeen. Joten piristy, kaveri, kunhan olet saanut tuon hoidettua, autosi on taas kunnossa. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

BBeckRider (Kirjoittaja)

Kaverini, kiitos neuvoistasi! Rehellisesti sanottuna olen hieman helpottunut kuullessani, että autosi kulkee jälleen moitteettomasti korjauksen jälkeen. 1260 on melkoinen pala, mutta jos kaikki on sen jälkeen kunnossa, se on mielestäni sen arvoista. Joten, long story short: vien nyt autoni korjaamolle ja toivon, että olen pian yhtä onnellinen kuin sinä! Kiitos vielä kerran tuestanne. Hyvää päivänjatkoa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään