erwinschaefer1

Mahdollinen VANOS-ongelma Mini Onessa

Kirjoitan teille tänään mahdollisesti ongelmasta vuoden 2008 Mini One -autoni kanssa. Siinä on bensiinimoottori ja mittarissa noin 196 256 km. Vikavalo on syttynyt, ja olen myös havainnut tavallista suurempaa polttoaineenkulutusta. Tutkimusteni perusteella näyttää siltä, että imusarjan VANOS-mekaniikka saattaa olla viallinen, mikä viittaa vikaan toisessa nokka-akselin solenoidiventtiilissä tai virtalähteen puutteeseen. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita, ehkä jopa moottorin käyntihäiriötä, joka liittyy muuttuvaan venttiilien ajoitukseen? Yritän arvioida tilannetta ennen korjauksen harkitsemista, jonka arvioin maksavan noin 250 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Vaikuttaa siltä, että olet oikeilla jäljillä. Vikavalo ja korkeampi polttoaineenkulutus ovat ehdottomasti merkkejä mahdollisesta VANOS-ongelmasta. Koska tunnet vian yhdessä nokka-akselin solenoidiventtiilissä, oletko tarkistanut öljyn kunnon? Joskus öljysakka voi aiheuttaa näiden venttiilien toimintahäiriön. Oletko myös varmistanut, että solenoidille tulee virtaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Miten tarkistaisin solenoidiventtiilin virtalähteen? Ja öljysakan suhteen, onko tiettyä paikkaa, jota minun pitäisi tarkistaa, vai tarkistanko öljyn yleisesti öljynvaihdon yhteydessä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Solenoidiventtiilin virtalähteen tarkistaminen sisältää yleensä yleismittarin käyttämisen jännitteen tarkistamiseen moottorin käydessä. Öljysakan suhteen se kertyy yleensä alueille, joissa öljyn kierto on heikkoa, kuten nokka-akselien ympärille ja itse VANOS-yksikön sisälle. Öljysakan mahdollisuuden ja sähkökomponenttien testaustarpeen vuoksi suosittelen viemään auton luotettavaan MINIn tuntevaan korjaamoon vian asianmukaiseen diagnosointiin VANOS-vian välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avuliaista neuvoista. Näyttää siltä, etten pysty käsittelemään tätä itse. Vietiin Mini One korjaamolle, ja siellä vahvistettiin, että imukammin solenoidiventtiili oli todellakin viallinen. Korjaus plus osa maksoi tasan 250 €, kuten ennustettiinkin. Nyt moottorin vikavalo on sammunut ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: