100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

LangRolf

Mahdollinen polttoainesuodattimen lämmittimen vika 2021 Kia Seltos Dieselissä: oireet ja ratkaisut

Auto ei käynnisty

|

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Moottori sammuu itsestään

Hei kollegat autoharrastajat, minulla on ongelmia minun Kia Seltos diesel 2021, tällä hetkellä kellottamalla 37451 KM. Kiihtyessä pakoputkesta tulee ikävää mustaa savua. Moottorin tarkistusvalo palaa ja oudosti moottori sammuu spontaanisti. Ehkä se ei liity asiaan, mutta kylmällä se myös käynnistyy hieman hitaammin, ja toisinaan se ei käynnisty ollenkaan. En ole asiantuntija, mutta voisiko tämä kaikki liittyä mahdolliseen polttoainesuodattimen lämmittimen vikaan? Onko kukaan teistä kokenut jotain vastaavaa ajoneuvon kanssa ja miten asia hoidettiin mekaanikolla? Tarvitsen todella näkemyksiä ennen kuin menen korjaamolle, kun otetaan huomioon aiemmat ei-niin-hyvät kokemukset. Kiitos jo etukäteen ehdotuksistanne! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

6 kommentti(a)


LudwigSpeedy

Hei, tunnen tuskasi. Oli samanlainen ongelma minun 2018 Kia Sportage diesel, ei voinut selvittää, mitä oli tekeillä, kunnes päätin saada perusteellinen tarkastus autotallissa. Kävi ilmi, että se oli todellakin polttoainesuodattimen lämmittimen johdinsarja/liitin, joka aiheutti minulle päänsärkyä. Oireet olivat lähes täsmälleen samanlaiset kuin sinun - moottorin tarkastusvalo paloi kuin joulukuusi, moottori sammui epätavallisissa tilanteissa, käynnistysongelmat, kaikki mahdollinen. Ja tietysti se ilkeä musta savu, joka pelästytti minut helvetinmoisella tavalla tiellä. Korjaamo suoritti diagnostiikan ja teki polttoainesuodattimen lämmittimeen liittyvän johdinsarjan/liitännän täydellisen kunnostuksen. Yksi asia, jonka mekaanikko mainitsi, oli, että se saattaa vaikuttaa pieneltä ongelmalta, mutta itse asiassa se voi johtaa suurempiin, mahdollisesti vakaviin ongelmiin, jos siihen ei puututa. Neuvoni on siis, että älkää viivytelkö. Vie Seltosi korjaamolle mahdollisimman pian. On parempi olla varuillaan kuin katua, varsinkin kun kyseessä on niinkin monimutkainen asia kuin polttoainejärjestelmä. Onnea matkaan! Äläkä huoli, meillä molemmilla on hyvä maku autojen suhteen, joten toivottavasti Kia on pian taas toimintakunnossa. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

LangRolf (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos, että jaoit kokemuksesi, asialleen omistautuneet mekaanikot ovat siunaus valepuvussa, eikö totta? En olisi ikinä uskonut, että polttoainesuodattimen lämmitysongelma voi nostaa niin paljon meteliä. Ihan pikaisesti kysyisin, muistatko minkälaista summaa minun pitäisi odottaa tämän ärsyttävän vian korjaamisesta? Lisäksi, sen jälkeen kun sait Sportagen korjattua, ilmenikö jotain muuta vai onko se käyttäytynyt itsekseen? Odotan innolla vastaustasi! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Paras vastaus

LudwigSpeedy

Hei! Ah, autojen korjausten kirous: kustannukset! Kun Sportageni aiheutti minulle ongelmia, polttoainesuodattimen lämmittimen johdinsarjan/liitännän korjaaminen maksoi noin 110 €. Se ei ollut halvin korjaus, mutta ei myöskään kallein, kun otetaan huomioon, että se ratkaisi ongelman. Olisin varautunut siihen, että arvio on suunnilleen tuon suuruinen tai ehkä jopa hieman alhaisempi, jos olet onnekas! Korjauksen jälkeen Sportage on ollut unelma, ei enää mustaa savua tai epätavallisia moottoriongelmia. Sen jälkeen, kun polttoainesuodattimen lämmitinongelma korjattiin, lapseni on kehrännyt kuin kissanpentu, eikä ole ollut yhtään vikaa. *koskettaa puuta* Joten, älä huoli, kun vika on kitketty, Seltosi pitäisi toimia yhtä sujuvasti kuin ennenkin! Huuda minulle, jos sinulla on lisää kysymyksiä, olen aina valmis auttamaan muita motoristeja. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

LangRolf (Kirjoittaja)

Hei! Kiitos vielä kerran avuliaisuudesta, arvostan sitä todella! Olet nostanut taakkaa hartioiltani. Lähden huomenna suoraan korjaamolle ilman muuta. Toivon parasta ja pidän peukkuja, että Seltosini palaa normaaliin sujuvaan kulkuunsa, aivan kuten sinun Sportagesi! Voitte olla varmoja, että palaan tänne, jos tulee lisää ongelmia. Siihen asti hyvää ja turvallista ajoa! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

CMario1007

Minulla on BMW 320d, ja siinä on seuraavat virhekoodit: 452A, 4B1C. A6CF DPF:n jäljellä oleva matka 43.000km Vaihdekeppi ja pakoputki heiluu hieman enemmän, joten pitäisi ja autossa ei ole tehoa

(Käännetty kielestä Saksa)

CarlyMechanic

@CMario1007

Minulla on BMW 320d, ja siinä on seuraavat virhekoodit: 452A, 4B1C. A6CF DPF:n jäljellä oleva matka 43.000km Vaihdekeppi ja pakoputki heiluu hieman enemmän, joten pitäisi ja autossa ei ole tehoa

Mainitsemasi virhekoodit viittaavat ongelmiin dieselhiukkassuodattimen (DPF) regenerointitaajuudessa (452A) ja hehkutulpan ohjaimessa (4B1C). Hiukkassuodattimen ongelma saattaa aiheuttaa tehon puutteen ja pakokaasun heilahtelun. A6CF-koodi liittyy radioon. Hiukkassuodattimen osalta sinun on ehkä ajettava korkeammalla nopeudella pidemmän aikaa, jotta hiukkassuodatin ehtii regeneroitua. Jos tämä ei auta, se on ehkä puhdistettava tai vaihdettava ammattilaisen toimesta. Hehkutulpan ohjain voi aiheuttaa käynnistysongelmia, ja se on ehkä vaihdettava. Huomaa, että nämä ovat vain vikakoodeihin perustuvia ehdotuksia. On parasta, että ammattitaitoinen mekaanikko tekee diagnoosin autosta varmistaakseen ongelmat ja tehdäkseen tarvittavat korjaukset. Kun olet korjannut nämä ongelmat, voisitko kertoa meille edistymisestä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään