100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

JayJay

Mahdollinen nokka-akselianturin toimintahäiriö Renault Kadjarissa - kokemuksia ja ratkaisuja haetaan

Moottorin tehon menetys

|

Auto ei käynnisty

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Epävakaa moottori

|

Moottori sammuu itsestään

|

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

Hei, minulla on outo ongelma Renault Kadjarissani (bensiini, valmistusvuosi 2018). Moottorin tarkistusvalo palaa, moottori sammuu joskus vain, kylmäkäynnistys kestää kauemmin, minulla on tehon menetys ja moottori käy epätasaisesti. Joskus auto ei käynnisty lainkaan. Voisiko kyseessä olla nokka-akselianturin toimintahäiriö? Onko kellään teistä kokemusta tästä ja voisitteko antaa vinkkejä vianmääritykseen? Miten saitte ongelman ratkaistua korjaamolla ja millaisia kokemuksia teillä oli? Olen kiitollinen kaikista neuvoista! Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


PauWag92

Hei, minulla oli kerran samanlainen ongelma Renault Capturissani (bensiini, rakennettu vuonna 2016). Se on itse asiassa samaa mallia kuin sinun Kadjarisi, vain hieman vanhempi. En kutsuisi itseäni autoasiantuntijaksi, minulla on vain vähän kokemusta autoista. Myös minun autossani oli ongelmia moottorin tarkastusvalon ja käynnistymisen kanssa. Korjaamolla selvisi sitten, että nokka-akselien anturipyörä oli viallinen. Korjaus maksoi 695 euroa, mutta sen jälkeen auto kulki taas täydellisesti. Oletko jo lukenut autosi vikamuistin? Siitä voisi saada lisätietoja. Minulla oli hyvä kokemus korjaamosta, minulle selitettiin kaikki yksityiskohtaisesti ja kustannuksetkin olivat ok. Mitä oireita autossasi on tarkalleen ottaen?

(Käännetty kielestä Saksa)

JayJay (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksestasi! En ole vielä lukenut vikamuistia, se on ehdottomasti seuraava askel, jonka aion ottaa. Autollani on nyt ajettu 83520 km ja hiljattain kävi huollossa, mutta mitään silmiinpistävää ei löytynyt... Aikaisemmin kuvaamillani oireilla, kuten sanoin, se ei käynnisty välillä ollenkaan ja yleensä käy karheasti. Toivottavasti tästä on apua, muuten ilmoittakaa minulle. Teidänlaisenne yritykset näyttävät ehdottomasti olevan rahojeni arvoisia. Kiitos!

(Käännetty kielestä Saksa)

PauWag92

Hei taas! Ei hätää, kerron mielelläni kokemuksistani. Ja nimenomaan vikamuistin lukeminen olisi hyvä seuraava askel. Se auttoi aikoinaan paljon oireisiini. Joskus pieni toimintahäiriö, kuten minulla oli nokka-akseleiden koodauspyörän kanssa, voi laukaista tällaisia ongelmia. Kuvaamasi oireet voisivat viitata myös vialliseen nokka-akselianturiin. Erityisesti epäröinti käynnistettäessä, tehon menetys ja moottorin epätasainen käynti voisivat viitata tähän. Jos anturi ei toimi kunnolla, se voi johtaa sytytysvirheisiin, tehon menetykseen ja moottorin suorituskyvyn vaihteluihin. Suosittelen, että tarkistutat tämän korjaamolla. Usein tällaiset oireet johtuvat pienistä vioista, ja korjaus voi olla mutkaton eikä niin kallis kuin luulisi. Minun autoni tapauksessa kokonaiskustannukset olivat kunnossa, ja kaikki on toiminut jälleen moitteettomasti korjauksen jälkeen. Pidän peukkuja, että sinulle käy samoin! Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten sinulle käy. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

JayJay (Kirjoittaja)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ja hyvää tarkoittavista neuvoista! Kuulostaa todellakin siltä, että se voisi olla sitä. Luulen, että seuraava askel on tosiaan lukea vikamuisti ja viedä auto sitten korjaamolle tutkimaan ongelmaa tarkemmin. On rauhoittavaa kuulla, että sekä sinulla että muilla on ollut hyviä kokemuksia korjaamoista ja että korjauskustannusten ei aina tarvitse olla kohtuuttomia... Ajattelin pyytää korjaamolta yksityiskohtaisen tarjouksen ennen kuin päätän ryhtyä korjaukseen. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla siitä, mitä siitä tulee ja kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään