Macan Dieselin tehohäviö: Boost Control Issues Alert!

Hei! Minulla oli viime vuonna melko samanlainen ongelma vuoden 2017 Cayenne Dieselissäni. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta turboon liittyvät asiat ovat minulle ehdottomasti työpajan aluetta. Kun minulla oli täsmälleen samat oireet, tehon menetys, karkea tyhjäkäynti ja nykivää kiihtyvyyttä, kävi ilmi, että hukkaporttiventtiilin linkki tarvitsi säätöä. Vein sen luotettavalle mekaanikolleni, ja se saatiin korjattua noin kahdessa tunnissa. Se maksoi noin 240 euroa, mikä ei ollut paha hinta ottaen huomioon sen aiheuttaman päänsäryn. Mitä diagnoosikoodeja saat? Oletko myös huomannut liiallista mustaa savua tai kuullut epätavallisia viheltäviä ääniä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Joo, minulla on tällä hetkellä 90986 KM ja kävin viimeksi huollossa noin 3 kuukautta sitten. Saan P0299-koodin, mutta en ole toistaiseksi saanut mustaa savua tai viheltäviä ääniä. Mainitsiko mekaanikkosi mitään mahdollisista vaurioista muille komponenteille, kun he korjasivat hukkaporttiventtiiliäsi? Olen huolissani siitä, että odottelen liian kauan, ennen kuin saan sen korjattua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin huolesi. Kun muistelen Cayennen tilannetta, kun korjautin sen noin 85 000 kilometrin kohdalla, mekaanikkoni todella tarkisti ympäröivät komponentit perusteellisesti. Hyvä uutinen on se, että hän ei löytänyt mitään lisävahinkoja, ja hukkaportin säätö ratkaisi ongelman kokonaan. Saamasi P0299-koodi on melko samanlainen kuin se, mitä minä koin. Koska et näe mustaa savua tai kuule vihellystä (kuten minun tapauksessani), se on itse asiassa hyvä merkki. Se tarkoittaa luultavasti, että huomasit sen riittävän ajoissa, kuten minä tein. Kerron vain pitkäaikaisista kokemuksistani, että minun korjauksestani on kulunut noin vuosi, eikä minulla ole ollut mitään siihen liittyviä ongelmia sen jälkeen. Olen ajanut vielä 20 000 kilometriä ilman ongelmia. Tärkeintä oli saada se nopeasti kuntoon, kun huomasin oireet. Yksi vinkki: kun he ovat siellä, pyydä heitä tarkistamaan myös toimilaitteen tanko ja turbon kiinnittimet. Mekaanikkoni teki tämän varmuuden vuoksi, ja se oli mielenrauhan vuoksi muutaman minuutin ylimääräisen työajan arvoista. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, mutta en stressaisi liikaa pysyvistä vaurioista, jos puutut asiaan nopeasti. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten se menee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On todella rohkaisevaa kuulla, että olet onnistunut korjauksen jälkeen pitkällä aikavälillä. Varasin juuri tapaamisen paikallisen Porsche-asiantuntijan kanssa ensi tiistaiaamuksi. Olet oikeassa siinä, että asia on hoidettava nopeasti, ei kannata ottaa riskiä isommista ongelmista. Pyydän heitä ehdottomasti tarkistamaan toimilaitteen tangon ja turbon kiinnittimet, kuten ehdotit. Hyvä vinkki! On helpottavaa tietää, että sinulla ei ole ollut ongelmia korjauksen jälkeen. Se saa minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Päivitän viestiketjua, kunhan saan sen korjattua, jotta kaikki tietävät, mikä varsinainen ongelma oli. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, siitä on ollut paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla on Macan S Diesel 250000Km. kunnes kuukausi sitten täydellinen, nyt tehon menetys, jopa 60Km/h hyvin, mutta kun haluan painaa enemmän on capado.... joku voi auttaa minua diagnoosin kanssa? Olen vaihtanut dieselsuodattimen, diesel-pumpun ja 6 injektorit ja ei löydä ongelmaa.

(Käännetty kielestä Espanja)