Macan Diesel -kriisi: Tehonmenetys & moottorin sammuminen

Hei, nuo oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2017 Porsche Cayenne Diesel -mallissani viime vuonna 125 000 kilometrin kohdalla. Osoittautui vialliseksi polttoainesuuttimeksi. Autoni menetti tehoa erityisesti kiihdytyksissä, ja sillä oli sama karkea tyhjäkäynti kuin kuvailemallasi tavalla. Myös polttoaineen kulutus nousi kattoon. Paikallinen Porsche-jälleenmyyjä diagnosoi sen, ja he löysivät yhden viallisen ruiskun, joka sekoitti polttoaineen syötön. Myöskään määräajon kompensoinnin nollaus ei ratkaissut ongelmaa. Kyseessä oli melko vakava ongelma, sillä huonot ruiskut voivat vaurioittaa muita moottorin osia, jos niitä ei korjata. Korjaus käsitti viallisen ruiskun vaihtamisen ja koko ruiskutusjärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Samalla myös muut ruiskut puhdistettiin. Auto on sen jälkeen kulkenut kuin rasvattu. Ottaen huomioon oireesi, suosittelen tarkistuttamaan sen Porsche-asiantuntijalla. Nykyaikaiset dieselmoottorit ovat melko monimutkaisia, ja haluat jonkun, joka tietää, mitä tekee. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää injektoriongelmasta. Olen miettinyt, että kyse voisi olla jostain vastaavasta. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmaantuneen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Kyllä, viimeisimmän viestini jälkeen vein Cayenneni itse asiassa mekaanikolle, koska pelkkä ajovirheenkorjauksen nollaus ei korjannut ongelmaa. Viallisen injektorin vaihtamisesta tuli 515€:n lasku, ja täytyy sanoa, että se oli jokaisen pennin arvoista! Auto on kulkenut aivan loistavasti korjauksen jälkeen. Ei enää tehohäviöitä, ei outoa nykimistä, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. On kuin olisi taas uusi auto! Korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt yhtään ongelmaa. Jos oireesi muistuttavat yhtään sitä, mitä minä koin, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian. Nämä ruiskutusongelmat voivat pahentua, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Mekaanikkoni teki hyvää työtä, ja mielenrauha siitä, että se on korjattu kunnolla, on korvaamaton. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa! Kerron mielelläni lisätietoja kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitys minun Macan tilanne, olen vihdoin purra luodin ja vei sen Porsche asiantuntija eilen! Olit oikeassa injektoriongelman suhteen. Mekaanikko löysi kaksi viallista ruiskua, jotka piti vaihtaa. Lasku oli hieman kalliimpi kuin sinun laskusi, noin 900€, mutta mikä ero sillä onkaan ollut! Hain auton tänä aamuna, ja on kuin ajaisin täysin eri autolla. Ei enää nykimistä, moottori käy pehmeästi kuin voi, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Polttoaineen kulutus näyttää myös parantuneen, mutta tarvitsen vielä muutaman päivän, jotta voin sanoa sen oikeasti. Arvostan todella kaikkien panosta tässä asiassa. Joskus tarvitaan vain se sysäys, että asiat korjataan kunnolla sen sijaan, että kokeiltaisiin halvempia vaihtoehtoja. Olen oppinut läksyni siitä, että tällaisten ongelmien korjaaminen erikoistuneille mekaanikoille on ehdottomasti lisäkustannusten arvoista. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen! P.S. Mekaanikko mainitsi myös, että minun pitäisi harkita muidenkin ruiskujen tarkistamista seuraavan huollon yhteydessä, ihan vain ennaltaehkäisevänä huoltona. Kannattaa ehkä pitää mielessä muidenkin, joilla on samanlaisia malleja!

(Käännetty kielestä Englanti)