M4-ilmaläpän toimintahäiriö, joka aiheuttaa ongelmia moottorin lämpötilassa

Hei! Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW M2 Competitionin kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minäkin koin: hidas lämpeneminen, lämpötilan vaihtelut ja nuo ärsyttävät varoitusvalot. Vein sen korjaamolle ja kävi ilmi, että ilmaläppiä ohjaava sähkömekanismi oli täysin rikki. Läpät olivat juuttuneet yhteen asentoon, mikä sekoitti koko jäähdytysjärjestelmän. Se ei ollut vain pieni ongelma, vaan mekaanikko sanoi, että jos sitä ei olisi korjattu, se olisi voinut johtaa vakaviin ongelmiin moottorin lämpötilan hallinnassa. Heidän oli vaihdettava koko ilmaläppien ohjausyksikkö ja ohjelmoitava järjestelmä uudelleen. Itse korjaus ei ollut nopea, vaan auto oli korjaamolla kolme päivää, koska osat piti saada ja sen jälkeen tehdä perusteellinen testaus. Minun neuvoni? Älä odota tätä. Tarkistuta se sertifioidulla BMW-teknikolla. Nämä aktiivisen ilmaläpän ongelmat saattavat vaikuttaa vähäisiltä, mutta ne voivat kasvaa isommiksi ongelmiksi, jos niihin ei puututa nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Aion ehdottomasti saada sen tarkistettua ASAP. Nopea kysymys, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksista? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Sain juuri autoni takaisin mekaanikolta viime viikolla, ja voin kertoa tarkalleen, mitä se maksoi minulle, 590 € viallisen sähkömekanismin vaihtamisesta. Joka pennin arvoinen kuitenkin, koska aktiivisen ilmaläpän ongelma on nyt täysin selvitetty. Korjauksen jälkeen M2 Competition on toiminut kuin unelma, ei enää lämpötilaongelmia, ei varoitusvaloja, ja lämpenemisaika on palannut normaaliksi. On suuri helpotus, kun en enää näe niitä ärsyttäviä virheilmoituksia! Moottorin lämpötila pysyy täsmälleen siinä, missä sen pitäisi olla, myös pidemmillä ajomatkoilla. Olen pitänyt kaikkea silmällä, mutta rehellisesti sanottuna mitään uusia outouksia tai ongelmia ei ole ilmaantunut. Auto tuntuu myös reagoivan paremmin, luultavasti siksi, että jäähdytysjärjestelmä toimii nyt kunnolla. Jos sinulla on samoja oireita kuin minulla, sanoisin, että anna mennä ja korjaa se, ei kannata ottaa riskiä isommista ongelmista myöhemmin. Varmista vain, että työn tekee sertifioitu teknikko. He tietävät tarkalleen, mitä näissä M-malleissa on tekeillä. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat omasi kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin jakaa kokemukseni. Olit oikeassa kaikesta. Kävi ilmi, että ilmaläppien ohjausyksikköni oli täysin rikki, aivan kuten sinunkin. Koko korjaus kesti noin kaksi päivää, koska osa piti ensin tilata. Lopullinen lasku oli noin 650 €, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Löytämäni mekaanikko oli loistava, hän todella tunsi BMW:n. Hän jopa näytti minulle vanhan osan ja selitti tarkasti, mikä oli mennyt pieleen. Auto toimii nyt hienosti. Moottorin lämpötila on täydellinen, varoitusvaloja ei enää ole, ja se lämpenee normaalisti. Mikä helpotus! En voi uskoa, että olin huolissani uuden mekaanikon luona edellisen huonon kokemukseni jälkeen. Olisi pitänyt tehdä se aikaisemmin. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään tarkalleen, mitä odottaa. Oli ehdottomasti oikein korjata asia heti eikä odottaa, että se pahenee. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)