M3 Vaihteiston painajainen: Vaihteiden hionta ja Limp-tila

Hei! Kävin viime vuonna läpi jotain hyvin samanlaista vuoden 2013 BMW M4:n kanssa. Oireet olivat identtiset, vaihteiston varoitusvalo, limp-tila ja se kauhea jauhava ääni vaihteiden aikana. Useiden tarkistusten jälkeen varmistui, että kyseessä oli viallinen momentinmuunnin. Minun tapauksessani se oli enemmän kuin vain pieni korjaus. Korjaamon oli irrotettava koko vaihteisto vaihtaakseen momentinmuuntimen, ja he havaitsivat, että muuntimen lukituskytkin oli täysin pettänyt. Koko työ kesti noin 4-5 päivää. Tätä ei kannata lykätä, sillä opin, että ajamisen jatkaminen näillä oireilla voi aiheuttaa laajempia vaurioita vaihteistolle. Momentinmuunnin on kriittinen komponentti, joka siirtää voiman moottorista vaihteistoon, joten kun se vikaantuu, se vaatii välitöntä huomiota. Suosittelen, että BMW:n voimansiirtoon perehtynyt vaihteistoasiantuntija tarkastaa sen mahdollisimman pian. Yleismekaanikolla ei välttämättä ole tähän korjaukseen tarvittavaa erityisosaamista. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Lähes identtinen sen kanssa, minkä kanssa olen tekemisissä nyt. Oireet ovat täsmälleen samat, ja on hieman rauhoittavaa kuulla, etten ole yksin tämän ongelman kanssa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä olen mahdollisesti etsimässä kustannusten kannalta ja onko se kestävä ratkaisu. BMW:ni on seisonut pihatiellä jo muutaman päivän, enkä halunnut ottaa riskiä, että tilanne pahenee. Aion ehdottomasti etsiä asiantuntijan, kuten ehdotit.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ehdottomasti iloinen voidessani päivittää sinut! Sen jälkeen kun sain M4:n korjattua, se on toiminut kuin unelma, rehellisesti sanottuna se tuntuu täysin erilaiselta autolta. Narskuttelu ja luistelu ovat täysin kadonneet, ja vaihteiston vaihdot ovat nyt pehmeät. Kokonaislaskuksi tuli 2120 € automaattivaihteiston momentinmuuntimen korjauksesta. Se ei ollut halpaa, mutta kun otetaan huomioon vaihteiston purkamisen ja uudelleenrakentamisen monimutkaisuus sekä erikoisosat, sanoisin, että se oli jokaisen pennin arvoista. Joskus näissä suorituskykyisissä autoissa on vain pureuduttava rahaan, eikö niin? Olen ajanut sillä korjauksen jälkeen noin 15 000 kilometriä ilman ongelmia. Asiantuntija teki perusteellista työtä, ja olen todella iloinen, etten yrittänyt säästää tai ajaa autolla, kun ongelma ilmeni ensimmäisen kerran. Se olisi voinut pahentaa tilannetta huomattavasti (ja tulla kalliimmaksi!). Fiksu veto pitää autosi pysäköitynä, kunnes saat sen tarkastettua. Nämä vaihteistot ovat liian kalliita riskeerataksesi lisävahinkojen aiheuttamisen. Kerro minulle, miten menee, kun saat sen korjattua, olen aina kiinnostunut kuulemaan, jos muilla on samanlaisia kokemuksia BMW:nsä kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin jakaa kokemukseni. Olit oikeassa kaikesta! Vein auton BMW-asiantuntijalle, joka diagnosoi täsmälleen saman ongelman, viallisen momentinmuuntimen. Laskun loppusumma oli 2350 €, hieman enemmän kuin sinun laskusi, mutta teetin samalla myös vaihteistonesteen huuhtelun. Koko korjaus kesti noin viikon, mutta vau, mikä ero! Koeajoin sitä eilen, ja vaihteiston vaihdot ovat nyt uskomattoman pehmeät. Ei enää narskuttelua, ei enää varoitusvaloja, ja kiihtyvyys on palautunut normaaliksi. Tuntuu kuin ajaisin aivan uudella autolla! Olen todella iloinen, etten yrittänyt säästää rahaa menemällä yleiseen mekaanikkoon. Asiantuntija tiesi tarkalleen, mistä oli kyse, ja näytti minulle kaikki kuluneet osat, jotka he vaihtoivat. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että näihin ongelmiin on puututtava nopeasti ennen kuin ne pahenevat. Kiitos vielä kerran avusta, kokemuksesi referenssinä auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)