M3 Multiple System Failures, lämpötila-anturi syyllinen?

Hei! Minulla oli viime talvena hieman samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW M5:ssä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Kun useat sähköjärjestelmät alkoivat käyttäytyä oudosti omassani (lämpötilalukemat olivat pielessä, ilmastoinnin säätö sekoili), yritin ensin DIY-reittiä, mutta tajusin nopeasti, että se ylittää taitoni. Vein sen vakiohuoltokorjaamoon, jossa diagnosoitiin viallinen johdotus lähellä lämpötila-anturia. Jotkin kaapelit olivat syöpyneet ja aiheuttivat kaikenlaisia järjestelmän toimintahäiriöitä. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat vaurioituneen johdotuksen ja liittimen noin 95 eurolla, ja kaikki palasi ennalleen. Säästyin koko anturiyksikön vaihtamiselta. Voisitko kertoa lisätietoja M3:sta? Milloin nämä ongelmat alkoivat, ja ovatko ne pahentuneet tietyissä olosuhteissa? Mitä virhekoodeja saat? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Ongelmat alkoivat noin 2 viikkoa sitten, kun lämpötila laski. Autossani on 48642 KM ja se on huollettu viimeksi 3 kuukautta sitten. Saamani virhekoodit liittyvät lämpötila-anturin virtapiiriin, ja kyllä, ongelmat pahenevat ehdottomasti kylmällä säällä. Ilmastointilaite ja lämpötilamittari eivät yleensä toimi heti aamulla, mutta joskus myöhemmin päivällä ne toimivat hyvin. Johdotusongelmasi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä minä koen. Mainitsiko mekaanikkosi, miten he löysivät syöpyneiden johtojen tarkan sijainnin? Toivon, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten sinulla, eikä jotain vakavampaa itse anturiyksikössä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni lisää tämän kanssa. Joo, kun katson oireitasi ja ajoitusta, se kuulostaa enemmänkin samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä M5:ssäni. Kun mekaanikkoni jäljitti kytkentäongelman, hän käytti diagnostiikkatyökalua signaalin katkeamisen jäljittämiseen. Korroosio oli pääasiassa liittimen alueella, jossa johdinsarja kohtaa anturin. Minun tapauksessani se löytyi melko nopeasti, koska se on yleinen ongelmakohta, varsinkin kun ongelmat pahenevat kylmällä säällä, kuten kuvailemallasi tavalla. Se, että ongelmasi alkavat aamulla ja joskus paranevat myöhemmin, vastaa täysin kokemuksiani. Se johtuu siitä, että lämpötilan vaihtelut ja kosteus saavat syöpyneet liitokset toimimaan enemmän. Ongelmani alkoivat noin 45000 km:n kohdalla, eli aika lähellä sitä, missä sinä olet nyt. Koska autosi huollettiin hiljattain, veikkaan, että näitä liitäntöjä ei tarkistettu, koska se ei yleensä kuulu rutiinihuoltoon. Suosittelen, että he tarkastavat erityisesti johtosarjan anturin lähellä. Varmista, että he tarkistavat sekä liitäntäkohdat että ympäröivän eristyksen. Voisit säästyä kokonaan uuden anturiyksikön ostamiselta, kuten minä melkein tein! Kerro minulle, mitä saat selville. Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa, miten se meni. Olit oikeassa, he löysivät syöpyneitä johtoja lämpötila-anturin liittimen läheltä. Mekaanikko sanoi, että kosteus oli päässyt sinne ajan myötä ja sotkenut liitännät, aivan kuten sinun tapauksessasi. He näyttivät minulle vaurioituneen alueen ja näin korroosion. Korjaus maksoi minulle noin 100. Siihen sisältyi johdotuksen osan vaihtaminen ja uuden, paremmin säänkestävän liittimen asentaminen. Paljon parempi kuin vaihtaa koko anturiyksikkö! Auto toimii nyt täydellisesti, lämpötilamittari toimii, ilmastointi toimii taas normaalisti, ja kaikki muutkin ongelmat ovat poistuneet. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se auttoi minua osoittamaan mekaanikolle oikean suunnan ja luultavasti säästi minulle jonkin verran aikaa ja rahaa diagnostiikkaan. Toivottavasti tästä on apua kaikille muillekin, joilla on samanlaisia ongelmia M3:nsa kanssa. Joskus kyse on todellakin vain yksinkertaisesta kytkentäongelmasta!

(Käännetty kielestä Englanti)