M2 Polttoaineen haju ja sammuminen: EVAP-järjestelmän varoitusmerkit

Hei! Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia oireita vuoden 2015 BMW M4:ssä. Aluksi luulin, että kyseessä oli jotain suurempaa, mutta se osoittautui vialliseksi aktiivihiilisuodattimeksi polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmässä. Tärkeimmät oireet olivat identtiset, polttoaineen haju matkustamossa, pysähtyminen tyhjäkäynnillä ja CEL. Se diagnosoitiin eri liikkeessä sen jälkeen, kun vakiomekaanikkoni ei pystynyt paikallistamaan ongelmaa. Aktiivihiilisuodatin oli täysin tukossa ja esti polttoainesäiliön kunnollisen tuuletuksen. He vaihtoivat suodattimen ja huuhteluventtiilikokoonpanon, ja kaikki oireet hävisivät välittömästi. Tämä ei ole vakava ongelma, jos se korjataan nopeasti, mutta siihen on ehdottomasti kiinnitettävä huomiota, koska se voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoainetalouteen. Myöskään polttoaineen hajua ei kannata jättää huomiotta. Mekaanikkoni mainitsi, että tämä on melko yleistä BMW:n suorasuihkumoottoreissa 100 000 kilometrin jälkeen. Hän näytti minulle vanhan suodattimen, ja se oli aika ilkeä. Korjauksen jälkeen auto on toiminut täydellisesti ilman ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tuosta olin huolissani. Hyvä kuulla, ettei se ollut sinun tapauksessasi mitään kovin suurta. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko maksoit korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita oikkuja? Olen miettinyt omani tarkistuttamista, mutta yritän vain saada käsityksen siitä, mihin olen menossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Olen iloinen voidessani auttaa sinua päivittämään kustannuksia ja sitä, miten asiat ovat sujuneet. Sain juuri omani korjattu viime viikolla ja se oli juuri sitä, mitä epäilin, aktiivihiilisuodatin oli paahtunut. Kokonaislasku tuli 275 € osista ja työstä, mikä rehellisesti sanottuna ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Ja mitä eroa se onkaan tehnyt! M4 kulkee nyt kuin unelma, ei enää polttoaineen hajua, ei sakkaamista, ja moottorin tarkastusvalo on historiaa. Korjauksesta on kulunut noin 8 päivää, ja olen ajanut sillä melko paljon kilometrejä ilman mitään ongelmia. Mekaanikko mainitsi, että se on melko tavallinen työ näissä autoissa, kun niiden ajokilometrit kasvavat. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan autosi pian. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen, ja on parempi puuttua näihin asioihin ennen kuin ne mahdollisesti aiheuttavat muita ongelmia. Kerro minulle, jos päädyt korjauttamaan sen, olisin utelias kuulemaan, oliko sinulla sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein sen eilen uudelle mekaanikolle. Olit oikeassa, se oli hiilisuodatin. Maksoin noin 300 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna mainitsemiisi hintoihin. Polttoaineen haju on nyt täysin poissa, ja auto tuntuu tyhjäkäynnillä paljon tasaisemmalta. Uusi mekaanikko oli itse asiassa loistava. Hän otti aikaa näyttää minulle vanhan suodattimen ja selitti kaiken selkeästi. Mikä helpotus verrattuna edelliseen kokemukseeni! Hän jopa puhdisti polttoainejärjestelmän kunnolla, kun hän oli asialla. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin stressiltä mahdollisesti suuremmista ongelmista. Auto toimii nyt täydellisesti. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)